Det är lätt att se svagheter med Koenigsegg som ägare till Saab Automobile. Jätten General Motors försökte i 20 år utan att lyckas. Under våren har rader av andra biltillverkare tittat närmare på Saab, men bara skakat på huvudet.
Av 27 intressenter återstod till sist ett par holdingbolag samt Koenigsegg. Nu har också holdingbolagen fallit bort.
Vad kan en liten firma med cirka 50 anställda i Ängelholm tillföra Saab med cirka 3.500 anställda i Trollhättan? Hur kan några entusiaster som handbygger en bil i månaden få Saab på fötter?
Bakom Koenigsegg finns kapitalstarka norska intressen. Vi måste utgå ifrån att de gjort ingående analyser som visar att här finns en chans att göra något bra. Åtminstone verkar GM ha köpt deras affärsplan, liksom den svenska regeringen som nu gett Riksgälden grönt ljus att börja förhandla om garantier för lån.
Så låt oss vänta på denna plan innan vi gör oss lustiga över Koenigseggs litenhet och sågar deras möjligheter. Sådana förhastade slutsatser, frampressade på några timmar, imponerar inte på mig. GM har förhandlat i månader med tilltänkta köpare som förhoppningsvis tänkt ännu längre än så.
Det betyder inte att det här framstår som någon ideallösning. Långt därifrån. Men det är i alla fall en chans att gå vidare. Kom i håg hur alla räknade ut Saab för bara några månader sedan. Det beskrevs som kaputt, finito, slut.
Men Saabledningen med vd Jan-Åke Jonsson i spetsen lät sig inte nedslås. Han har oförtrutet jobbat vidare, trots att externa analytiker och förståsigpåare dömt ut hans bolag. Han har också hållit masken när han hört regeringens företrädare tala illa om företagets produkter – att bilarna inte passar kundernas krav - och att de anställda ”borde ställa in sig på att tillverka något annan än bilar”.
Regeringen har fått hård kritik från oppositionen för att vara alltför passiv när det gäller lån och andra stöd. Statsministern, näringsministern med flera har på goda grunder kontrat med att högsta möjliga säkerheter måste ställas när våra skattepengar riskeras. Så är det. Men regeringens nedlåtande uttalanden om Saab och ytterst Jonsson och hans team är för ynkliga.
Saab kanske reser sig igen, låt oss hoppas det. Men i så fall sker det mer trots, än tack vare, regeringen.