– Vi har en bra långsiktig strategi som vi tänker fortsätta med, säger Lundstedt till TT.
Han är utbildad civilingenjör och har en lång bakgrund på ledarpositioner inom Scania. Just nu är han ansvarig för Scanias försäljning och marknadsföring.
Vd-bytet är en del i en ommöblering i ledningen där Anders Nielsen, som ansvarar för produktion och logistik, byter företag och blir vd i lastbilsföretaget MAN. Samtidigt går den nuvarande vd:n i Scania, Leif Östling, till ledningen i Volkswagen som är storägare i båda företagen.
Det har tidigare spekulerats i en sammanslagning av Scania och MAN. Men enligt Lundstedt innebär ledningsbytet inte någon större förändring.
– Det ligger i linje med vår strategi, säger han.
Börsanalytikern Hampus Engellau har bevakat Scania. Han tror att företagen nu kommer att samarbeta mer. Några radikala förändringar, så som en sammanslagning av bolagen, ser han inte inom den närmaste tiden.
– Vi har en ganska knepig efterfrågansituation i Europa just nu. Man kommer inte att riskera varumärken och arbetstillfällen, utan det är business as usual som gäller, säger Engellau.
Leif Östling säger till TT att ommöbleringen inom bolagen innebär tydligare strukturer för samarbetet mellan Scania, MAN och dess ägare VW.
– Vi får nu till exempel inom utveckling en chef som också ska ha koordineringsansvar för olika samarbetsprojekt. Liknande samarbete ska finnas inom inköp och produktion.
Är det här ett steg närmare en fusion eller samgående mellan bolagen?
– Nej, det finns ingenting i våra planer om en fusion.
Enligt Östling kommer man inte heller att göra några genomgripande förändringar i förhållandet mellan bolagen.
– Alla aktieägare måste behandlas lika. Vi måste hela tiden se till att det vi gör blir till nytta för respektive ägargrupp.
Leif Östling börjar sitt nya jobb den 1 september.
Det har ju gått rykten om att du var på väg till VW. Hur länge har bytet varit klart?
– Ja, det var ingen blixt från klar himmel direkt, svarar Östling men han vill inte säga när det blev definitivt.