Krisen i fordonsindustrin
Maud Olofsson: Jag har sett många blanka ögon i dag
Publicerat 2009-12-18 23:59
Foto: Björn Larsson Rosvall / Scanpix Maud Olofsson
trollhättan.Exakt 9 minuter över klockan sju på fredagsmorgonen kom ett sms till näringsminister Maud Olofsson. ”Det blir inget av” stod det och tolkningen var solklar: Saab läggs ned. ”Min första tanke var, hur ska de anställda känna” säger Maud Olofsson när DN.se träffar henne på flygplatsen i Göteborg.
Dela med andra:
DN Teman i artikeln
Krisen i fordonsindustrin
- Relaterad Webb-TV
-
”Saab måste snabbt hitta en tydligare profil”
2010-01-27 10:13
- Saab
- Fler får jobbet åter via Saab
- Saableverantör återtar varsel
- Antonov gäst hos Saab i Genève
- Metallbas tar över Trollhättan
- Saab får EU-pengar
- Varsel dras tillbaka efter Saab-affären
- Kronologi: Från GM till Spyker
- Saabs försäljning och ekonomi
- Saabavtalet är undertecknat
- Saabaffären kan dröja till i morgon
- Betalar inte i tid
- Saabaffären nära mållinjen
- Muller: Affären avslutas på tisdag
- Antonov höjer Saab-insatsen
- Antonovs bank bakom första delbetalningen i Saabaffären
- Spyker vill ta tillbaka Antonov
- Senaste nytt
- BMW rullade bättre än snittprognoserna
- Fler nybilsregistreringar att vänta
- GM lägger ned Hummer
- ”Toyota kan ha växt för fort”
- Nya olyckor med Prius i Japan
- Toyotachefen ber om ursäkt
- Volvo PV
- Uppåt för Volvo och Ford i USA
- Ford tror på Volvoaffär i mars
- Volvo CE nyanställer i Arvika
- Volvoaffär väntas inte före Kinanyår
- Volvo-facken: Ja till Geely
- Volvofacken uttalar sig om Geely
- ”Försäljningen på väg tillbaka”
- Volvofack åker över till Geely
- Vill bygga 300 000 Volvobilar i Kina
- Geely värjer sig mot kopiering
Sms:et kom från statssekreterare Jöran Hägglund som anat vad som komma skulle redan innan han hann somna. Han och ministern reste direkt till Trollhättan och har under fredagen bland annat träffat fackliga företrädare och medverkat på Saabs presskonferens.
När DN.se tillsammans med några andra journalister träffar näringsministern och hennes statssekreterare på Landvetter är de på väg tillbaka till Stockholm efter en lång och dyster dag.
– Det här är jättetråkigt för alla som satsat framåt och ändå trott att framtiden skulle föra något gott med sig. Det är en stor besvikelse för de anställda, det är jättetufft. Jag har sett många blanka ögon hos dem jag träffat i dag, säger Maud Olofsson.
– Att som anställd få ett sånt besked inför juluppehållet är ju naturligtvis fruktansvärt, och jag känner med alla som investerat i hus och framtid här.
Hon vill inte ge några konkreta besked om vad regeringen ska göra nu, men redan på måndag ska hon hålla ett möte på näringsdepartementet i Stockholm med bland andra fackliga företrädare, Saab, GM och arbetsförmedlingen. Frågeställningen blir hur regionen ska leva vidare utan Saab.
– Företag kan avvecklas men man kan aldrig ta ifrån människor deras kunskap. Det finns så otroligt mycket kunnande i den här regionen som inte får gå till spillo. Vi har ju satsat en halv miljard i forskning på elbilar, vi ska bygga ut vindkraftverk. Det är inte slut bara för att man inte bygger Saab-bilar längre, säger Maud Olofsson.
Hon säger att regeringen hittills gjort vad den kunnat för Saab, och att det ”till syvende och sist är GM som avgör vad som händer med Saab”.
– GM äger ju bolaget. Att det var en tuff tidtabell visste vi, men det är klart att jag beklagar att GM inte ville fullfölja affären.
Sen gick hon och Jöran Hägglund iväg med sina boardingpass mot Stockholmsplanet – statssekreteraren, som lagt ner många tunga arbetstimmar på att rädda Saab, hade en något dystrare uppsyn än sin chef.
”Man blir ledsen. I min familj har vi nästan bara kört Saab. Jag har alltid varit en stolt Saab-ägare”, säger FP-ledaren Jan Björklund i en skriftlig kommentar.
Han konstaterar att GM:s beslut inte var helt oväntat, eftersom företaget gått med förlust i många år och de aktuella köparna inte har känts som stabila aktörer.
”Men nu tvingas vi vända blad och gå vidare. Nu måste fokus ligga på dem som drabbas mest, de anställda och deras familjer. Att ge dem nya framtidsmöjligheter och nytt hopp ska ges högsta prioritet”.
Inte alldeles oväntat efter de senaste månadernas händelser, tycker KD-ledaren Göran Hägglund.
– Ändå känns det väldigt konstigt att ett bilmärke som man levt med sedan man började kunna skilja bilar från varandra nu försvinner.
– Det är ett hårt slag för de anställda, deras familjer och för hela regionen.
Det viktigaste nu, enligt Hägglund, är att alla gör sitt yttersta för att dämpa effekterna, att det sker en kraftsamling.
Han slår fast att regeringen redan gjort stora insatser för regionen, men säger att det kan komma att behövas mera. Vad det kan bli tal om får prövas allt eftersom, säger han.
Han hänvisar till samordnarnas roll.
– Hittills har ju regeringens arbete varit inriktat på att försöka medverka till att det inte skulle inträffa det som nu har inträffat. Nu får man tänka efter igen om det behövs ytterligare insatser.
Han tycker att regeringen gjort allt som har varit möjligt för en stat att göra utan att ta över bilfabriken, vilket inte är statens sak.
Problemet är, konstaterar han, att det finns en överkapacitet av bilproduktion.
Läs mer: GM lägger ned Saab Automobile
Visar 1-10 av 287. Per sida:
GM hade akdrig satsat på SAAB om de inte vetat att de kunde tjäna pengar i bolaget. Naturligtvis redovisar man förlust i Trollhättan och tar hem vinsterna på någon annan plats där skatterna är lägre.
SAAB har fortfarande potential att bli ett lönsamt bolag om de anställda satsar litet och får tillbaka framtidstron.
Ulrika von Silbergebirge, 09:13, 21 december 2009. Anmäl
Aldrig har en minister gjort så lite för så många
- AVGÅ MAUD!!!
Bilbyggaren, 13:41, 20 december 2009. Anmäl
Detta är inte regeringens fel, det kan det inte vara! Varför ska staten kliva in med en massa pengar i ett företag som inte fungerar bara för att det är stort? ska svenska folket genom staten betala för ett stort företag bara för att folk ska ha jobb? SAAB gör bilar som ingen vill ha och då är det så helt enkelt, ett sånt företag fungerar inte! Du köper ju inte en varmkorv som du inte vill ha, och då går korvgubben i KK ska då staten betala för hans korvar istället så han kan stå där och sälja korv som ändå ingen vill ha (småskaligt) men samma sak. Starta om företaget och sattsa miljö istället.
Adam, 13:35, 20 december 2009. Anmäl
Man tror inte det är sant så många som skyller Saab:s nedläggning på regeringen.
Det är bara att ge upp - Idiotin styr i Sverige - Arma svenska folk.
Roger, 13:13, 20 december 2009. Anmäl
Maud Olofsson är överraskad.Det var överraskande,Maud har ju gått i första ledet och sjungit nedläggningens höga visa.Krokodiltårar är de SAAB anställda inte förtjänta av.
Maud har även fått absolution av Fredrik Reinfeldt som grötmyndigt låtit förkunna:ja,ja GM är ju bara ett varumärke och A-kassa är en parkeringsplats för arbetsföra.
Vad hjärtat är fullt av talar munnen.
Detta är helt i Alliansens anda och den blå agendan skrämmer mig.
Alliansens hårda paket, 13:00, 20 december 2009. Anmäl
Ulrika: om det vore så att SAAB alltid gått med vinst varför skulle då GM vilja bli av med sån guldgruva? Nää om GM inte hade köpt SAAB för 20 år sedan skulle SAAB ha gått i KK redan då.
SAABs anställda får vara glada att de lyckades får lön betald av GM under 20 år för a producera bilar som de flesta inte vill köpa.
kronprins2, 12:28, 20 december 2009. Anmäl
Det är synd att så många gått på det felaktiga påståendet att SAAB gått med förlust! Det är också sybd att debatten sjunkit till den låga nivån av partipolitiskt käbbel! Jag hoppas verkligen att SAAB-anställda tar över i Trollhättan!
Ulrika von Silbergebirge, 10:52, 20 december 2009. Anmäl
Allinansen har ställt till med mycket skada. Nu håller man på och kvaddar fordonsindustrin. Skäms för att vara svensk. Inför EU medborgarskap och EU pass så att jag kan slänga mitt svenska pisspass och med det mitt sunkiga svenska medborgarskap.
Puckat, 10:34, 20 december 2009. Anmäl
http://www.nyteknik.se/nyheter/it_telekom/allmant/ article536320.ece
Ja, hur var det nu Maud Olofsson?
Ni skulle inte gå in och hjälpa privata företag... men ändå gav ni statsgarantier så bl.a Volvo fick EIB-lån, men SAAB gav ni kalla handen.
Min jag och min far har röstat borgerligt i hela våra liv, men det blir det ändring på nu.
David Grönlund, 09:23, 20 december 2009. Anmäl
Jag tycker att fordonsindustrin är en komplex och teknikkrävande brabsch som omsätter många miljerder samt verkar på en global marknad och då måste vår ultraliberala skitreging göra precis som Farnkrike, Tyskland och USA dvs stödja denna industri med statliga medel. Nu är det inte så mycket att diskutera, vår ultraliberala regering valde fordonsdöd och massarbetslöshet framför tillfälligt statligt ägande än att pröva affärsplanen som både vår ultra liberala regering, SAAB, GM och oberoende revisiorer ställt sig mkt positiv till. Vi ska därför för alltid påminna regeringen om vad deras neläggning av svensk fordonsindustri kommer kosta Sveriges skattebetalare. Aldrig kommer vi glömma vad ni under brinnande finanskris kläckte ur Er om svensk fordonsindustri. Aldrig har kompetensen hos en regering varit så bristfällig som den nuvarande ultraliberala. Grattis nyliberaler ni vann och nu är det ni som snabbt som fan ska ta fram de nya jobben innan det blir kaos och anarki i Sverige!
Blixten, 02:07, 20 december 2009. Anmäl
Visar (av totalt ).
Vill du ha en bra start på dagen?
Läs Dagens Nyheter. Klicka för ett bra erbjudande.
Annonser
-
Vendelsö Bemanning
Uthyrning av erfarna, engagerade transportchaufförer i Stockholm.
-
Flytt och bemanning
Din flyttfirma i Stockholm - För flytt, bohagsflytt & kontorsflytt.
-
Urvision AB Utveckling
Urvision- Hjälper chef och företag att skapa och nå sin vision!
