30 till 95 kronor dyrare blir charterresan när flyget börjar räknas in i handeln med utsläppsrätter.
Den bedömningen gör resebolaget Ving.
Eivor Andersson, Vings vd, tror inte att det kommer att få någon större effekt på flygresandet.
- Det är tveksamt på den nivån. Oljepriset har ökat ordentligt de senaste åren och det har inte fått någon effekt, säger hon.
EU ska ta med flygbranschen i handeln med utsläppsrätter. Från 2012 förväntas flygbolagen anslutas till systemet.
Charterbolaget Ving välkomnar förändringen.
- Det är rätt sätt att ta hand om miljöproblemen, säger Eivor Andersson.
Kim Houmark Hansen, miljöchef för Thomas Cook-koncernen där Ving ingår, beräknar att utsläppshandeln kommer att medföra extrakostnader på ungefär 100 miljoner kronor årligen. För Vings del betyder det ett tillägg för passagerarna på cirka 30 till 95 kronor per resa.
Enligt förhandsuppgifter kommer flygbolagens kostnader för utsläppshandeln att öka successivt från cirka 30 procent år 2012 till 100 procent år 2020.
Ving har granskat hur stort miljöintresset är bland kunderna. 18.000 personer, som finns med i en kundpanel hos bolaget, har svarat på frågor via internet.
Undersökningen, som gjordes i mars, visar att 82 procent känner oro för klimatförändringarna i världen. Fler kvinnor (87 procent) är mer oroade än män (73 procent).
Trots det har inte svenskarna dåligt samvete för att de reser med flyg. 88 procent av männen har inte dåligt samvete när det flyger, mot 79 procent för kvinnorna.
- Vi tycker miljön är viktig men vi är inte beredda att avstå från vår semesterresa, säger Eivor Andersson.
Kim Houmark Hansen tror att miljöfrågorna kommer att få en viss effekt på resvanorna.
På somrarna kommer fler svenskar att stanna hemma i Sverige eller semestra i närområdet, exempelvis Baltikum.
På vintrarna kommer resenärerna att fortsätta att resa långt för att komma till varma resmål, bedömer reseföretaget.