Victor Muller, Saabs vd och styrelseordförande, planerar att byta ut delar av ledningen på topp- och mellannivå, uppger Dagens Industri.
Enligt DI är han speciellt missnöjd med ledningen för försäljning och marknadsföring. Ändringarna i toppen kommer att ske när Muller lämnar över som vd, säger han till tidningen.
Efter att hovrätten på onsdagen beviljade rekonstruktion har Saab begärt att konkursansökningarna mot Saab Automobile och dotterbolaget Saab Automobile Powertrain läggs vilande.
På torsdagen beslutade Vänersborgs tingsrätt att konkursansökningarna förklaras vilande under tiden som rekonstruktionen pågår. Konkursförhandlingarna ställs in.
Konkursansökningar kom från facken Unionen, Ledarna och IF Metall samt underleverantören Takata-Petri.
Ingen av dem har återkallat sin konkursansökan.
– Har man en ansökan vilande ligger den kvar under rekonstruktionen och kan tas upp igen när rekonstruktionen är över, säger Cecilia Tisell, rådman vid Vänersborgs tingsrätt.
Även om en rekonstruktion normalt sett innebär att ett bolag är skyddat mot konkurs finns den risken. Men då krävs särskilda skäl och det är bara om borgenärens rätt allvarligt äventyras som tingsrätten beslutar om konkurs under pågående rekonstruktion.
Även om Saab i och med rekonstruktionen har klarat sig undan det akuta konkurshotet väntar en tid av osäkerhet när en omorganisation står för dörren och det ska kapas kostnader.
– Ingenting är heligt, säger Gunilla Gustavs på Saabs informationsavdelning.
Saab har sjösatt ett särskilt projekt som ska jaga effektiviseringsmöjligheter, som ledningen symboliskt döpt till Cheetah (gepard).
– Det är världens snabbaste djur som kan accelerera väldigt snabbt. Tanken är att vi ska få ordentlig fart på företaget med det här projektet, säger Gunilla Gustavs.
Arbetet leds av personaldirektören Johan Formgren och det har pågått några veckor, men nu intensifieras det. Det ska vara klart till borgenärssammanträdet den 31 oktober och förändringarna ska genomföras före årets slut så att Saab får en bättre kostnadsnivå nästa år.
– Vi kan inte bortse från att det kan bli personalnedskärningar i en organisation som haft problem. Det här handlar om att bli mer konkurrenskraftiga, säger Johan Formgren till TTELA.
Alla områden ses över för att se om det går att hitta nya samarbeten och undvika dubbelarbete.
– Det kan även bli så att vi slutar göra vissa saker, eller vissa områden, eller lägger saker på is. Inget går att utesluta just nu, säger Johan Formgren.
Saab uppger att man sedan den förra rekonstruktionen 2009 minskat de strukturella tillverkningskostnaderna med 20 procent. Kvalitetsförbättringar har gett 20 procent lägre garantikostnader och lägre produktionskostnad.
Målet nu är att dra ner på fasta och rörliga kostnader med en fjärdedel.
– Internt ska vi försöka nå 25 procents kostnadsminskning, säger Gunilla Gustavs på Saabs informationsavdelning.
Går det att göra utan att säga upp anställda?
– Det är svårt att säga. Vi ska hitta det mest effektiva sättet att driva företaget, säger Gunilla Gustavs.