Krisen i fordonsindustrin
Norska pengar bakom bud på Saab
Publicerat 2009-06-11 19:28
Saab Automobile är på väg att få en ny köpare. Ett norskt konsortium tillsammans med den svenska sportbilstillverkaren Koenigsegg är den enda parten som är kvar i förhandlingarna. Det bekräftar källor för DN Ekonomi.
DN Teman i artikeln
Krisen i fordonsindustrin
- Relaterad Webb-TV
-
”Saab måste snabbt hitta en tydligare profil”
2010-01-27 10:13
-
Här protesterar de Saabanställda
2010-01-12 15:23
- Saab
- Saab-Spykeraffären ett steg närmare
- EU godkänner statliga garantier till Saab
- Saab-handlare lovar Spyker miljoner
- Bo Lundgren har hopp om Saabaffären
- Spyker-aktien stiger
- Så blir nya Saab
- Frågetecken kring Spykers Saabaffär
- Hägglund: Kina vore bra för Saab
- FBI och Säpo granskade Saabaffären
- Säpo stoppade ryskt Spykerkapital
- Saabs fabrik stilla i veckor
- Spykers läckor kan bryta mot lagen
- Saabs tasmanska hjärta
- Vill återinföra ”Saabs DNA”
- Muller namnger inte finansiärer
- IAC drar tillbaka Saab-relaterat varsel
- Senaste nytt
- Nya olyckor med Prius i Japan
- Toyotachefen ber om ursäkt
- Toyota räknar med försäljningslyft
- Svensk städar upp i ryska biljätten Gaz
- Volvotillverkare varslar 120
- Inga regeringsmöten med GM i dag
- Volvo PV
- Volvoaffär väntas inte före Kinanyår
- Volvo-facken: Ja till Geely
- Volvofacken uttalar sig om Geely
- ”Försäljningen på väg tillbaka”
- Volvofack åker över till Geely
- Vill bygga 300 000 Volvobilar i Kina
- Geely värjer sig mot kopiering
- DN:s Jacques Wallner ”Geely vill få fart på Volvo i Kina”
- Geelychefen: Fackens åsikt väsentlig
- Geely laddar för Sverigeflirt
Saab Automobiles ägare, amerikanska GM, ska inom kort utse parten som man ska slutförhandla med. En källa bekräftar för DN Ekonomi att det är det norsk-svenska konsortiet som är denna part.
– Det stämmer att den som är kvar är konsortiet med Koenigsegg och norska intressenter, säger han.
– Det här blir en bra nordisk lösning för alla inblandade, inklusive regeringen, tillägger han.
Svenska Koeniggseggsnorska partner hittills är Eker Group som bygger sportbilarna. Bakom står den norska entreprenören Bård Eker som har holdingbolag Eker Group i Fredrikstad. Han har i tidigare intervjuer med norska E 24 sagt att hans dröm är att köpa Saab.
Förhandlingarna sker i Zürich med GM:s ledningen och rådgivaren Deutsche Bank. Två andra källor bekräftar delvis bilden, men varnar samtidigt för att det inte är helt klart att konsortiet verkligen får ta över.
– Det är sällan något som är fullständigt klart. Att gå vidare med en intressent innebär inte att det är klart, säger källan.
En springande punkt för Saab, enligt företagets egen affärsplan, är att man får mångmiljardlån från Europeiska investeringsbanken (EIB). Tidigare har det sagts att man måste ha garantier från den svenska staten för att klara det: En källa säger dock att det inte är säkert, att läget är ”komplext”. Det skulle antyda att den eller de som tar över Saab inte behöver lånen. En annan källa tillbakavisar dock detta.
– Alla köpare har visat intresse för lånefinansiering med garantier från svenska staten i EIB, säger källan.
Enligt källan är den tänkta finansiella lösningen snårig. Troligen kommer pris och andra finansiella detaljer att hållas hemliga. Men en sak står klar: med Saabs utsatta läge lär inte GM få in några stora summor på försäljningen. På vägen har andra intressenter, så som Beijing Automotive, fallit ifrån. Den sista som föll bort var amerikanske miljardären Ira Rennert och hans Renco Group.
Om GM valt att gå vidare med ett konsortium innebär det att nästa steg har nåtts när djupare diskussioner med en part inleds. Det är ett av delmålen i förhandlingen. På Saab vill man varken bekräfta eller dementera. Gunilla Gustavs på Saabs informationsavdelning säger till nyhetsbyrån TT att diskussioner med en ny ägare pågår, att de är intensiva, och att diskussionerna pågår med mer än en part.
– I övrigt har vi inga kommentarer, säger Gustavs till TT.
Inte heller näringsdepartementet vill kommentera uppgifterna.
– Det är inte vår sak att kommentera. Om och när det finns en ny ägare till Saab så är det GM:s och Saabs sak att meddela detta, säger Karin Flygare, pressassistent på näringsdepartementet, till TT.
Enligt Paul Åkerlund klubbordförande för IF Metall vid Saab Automobile i Trollhättan, är det fortfarande inte klart vem som får köpa hans arbetsplats.
– De sitter och diskuterar, det är riktigt. Men att det skulle blivit någon överenskommelse har vi inte hört, säger Åkerlund till Aftonbladet på nätet.
Läs mer: Nya olyckor med Prius i Japan
Visar 1-10 av 14. Per sida:
KOENIGSAAB, det låter något det!!!
Magnus, 20:47, 12 juni 2009. Anmäl
Det kan inte bli sämre än när Amerika var inblandat man får ju statusen på bilen tillbaka från dag 1 tänk vad man tycker volvo har tappat när man är inblandad i Ford det här är bara känslor men skall man sälja bil då måste den vara med.
Zamora, 11:14, 12 juni 2009. Anmäl
Det blir intressant att se hur det utvecklar sig ifall Koenigsegg verkligen tar över saab. Förmodligen blir det en "äkta" omstrukturering av hela företaget. SAAB kommer förmodligen inte att vara sig likt om ett år. Vilket vore skönt. Om det i slutändan blir lönsamt beror förmodligen på Koenigsegg själv, ifall han har en stark vision eller ej.
Per, 11:00, 12 juni 2009. Anmäl
Detta kan vara början på ett nytt SAAB, det fungerar ju uppenbarligen inte ekonomiskt att massproducera standardbilar och driva företaget som andra biltillverkare. SAAB vill ju gärna påpeka att man står för nytänkande och framåtanda, fortsätt så och börja bygga mer exklusiva bilar i mindre serier.
Varför inte?, 10:28, 12 juni 2009. Anmäl
Koenigsegg har ju ett varumärke och aura av nytänkande som passar Saab väl. Som vi alla vet så är det biltillverkarna som är fast i det gamla tänket som går sämst. Jag tror att med Koenigseggs hjälp kan Saab verkligen hamna långt fram i utvecklingen.
Cpt, 10:17, 12 juni 2009. Anmäl
De satsar på att SAAB kommer producera elbilar, saab har alltid stuckit ut lite med olika lösningar och design, flygplansinspirerad tex. Ligga i framkant.
Djungeltrumman, 06:30, 12 juni 2009. Anmäl
Frågan är hur dom ska lösa det med bottenplatta, motorer mm som dom inte har själva utan måste köpa från GM priserna kommer väl att bli därefter
Reine, 05:47, 12 juni 2009. Anmäl
Norska pengar? I Eker group AS lär ju förutom Refat även Skara Bert, Jockmoksjockes dödsbo samt Gudrun Schyman ingå. Så det kommer säkert att gå bra.
initierad, 01:47, 12 juni 2009. Anmäl
Jag önskar Christian Koenigsegg ett lycka till, det ska bli kul att följa detta! Nästan så jag blir lite avundsjuk att jag inte jobbar på SAAB utan på Volvo :)
MrM, 23:06, 11 juni 2009. Anmäl
Jag tror att folk underskattar Koenigsegg kontakter. Han har sålt ca 70 super sport bilar, en bil kostar uppe i mot 8miljoner kr och han har haft kontakt med samtliga köpare. Han har alltså kontakter med fantastiskt många multimiljonärer, samtliga med ett genuint intresse av bilar.
Koenigsegg är lite av en kult person ner i de oljerika länderna, hur många av dessa oljemiljardärer tror ni inte skulle vilja vara med och bygga upp ett "nytt" premium bil märke med Koenigsegg?
Det här kan bli mycket bra!
minirejser, 22:13, 11 juni 2009. Anmäl
Visar (av totalt ).
Vill du ha en bra start på dagen?
Läs Dagens Nyheter. Klicka för ett bra erbjudande.
Annonser
-
Vendelsö Bemanning
Uthyrning av erfarna, engagerade transportchaufförer i Stockholm.
-
Adaptus Bemanning
Ditt självklara val då du behöver bemanna eller rekrytera personal.
-
Hyr personal i Stockholm
Hyrverket grundades 1994 och har sedan dess förmedlat kompetens inom reklam, marknad, PR och information. Här...
