– Men det känns faktiskt lite bättre nu när det dykt upp en ny budgivare, säger Arja Kjällberg, anställd på Saab Automobile sedan mitten av 80-talet.
TV:n stod på hemma i Arja Kjällbergs och Bengt-Göran Ragnarssons vardagsrum i stadsdelen Lextorp när beskedet kom: GM ger Saab en 30 dagar lång tidsfrist för att utvärdera ett nytt bud på biltillverkaren.
Beskedet togs emot med lättnad, även om de är långt ifrån övertygade om att de kan luta sig tillbaka och känna sig trygga nu.
– Problemet är som de sa på tv, att om GM vill sälja så måste de skynda sig, men det är klart att det känns bättre nu, om det verkligen finns ett nytt bud, säger Arja Kjällberg.
Arbetskamraten Zbiqniew Sigda fanns också på plats och hade bänkat sig i tv-soffan även han för att uppdatera sig om läget. Han är lite mer skeptisk.
– Med Amerika vet man aldrig, det går inte att veta hur de tänker. Man vill gärna vara lite optimistisk, men om 30 dagar sitter man här igen, i samma situation. Att ge tidsfrist i det här läget är ungefär detsamma som att ge en skadad morfin. Vi får väl se om ett nytt besked kommer som en julklapp.
Zbiqniew Sigda har jobbat i omgångar på Saab sedan 80-talet. I våras blev han uppsagd till följd av biltillverkarens neddragningar, men förra tisdagen var han på plats igen – motsägelsefullt nog samma dag som Koenigsegg beslutade sig för att dra sig ur köpet.
Men en förlängd tidsfrist var trots allt det han trodde och hoppades på.
– Men sedan vet man inte hur gubbarna i GM:s styrelse tänker. Saab för dem är bara en liten del, kanske två procent, och de har lagt ned betydligt större bilföretag tidigare, så för dem spelar det kanske ingen roll, även om tidsfristen visar att de ändå har ett intresse i Saabs överlevnad.
Bengt-Göran Ragnarsson, som är sjukskriven från Saab i väntan på en ryggoperation, tycker att staten kunde ha gjort lite mer.
– Det är otroligt viktigt att folk köper Saab nu, vi måste börja sälja och producera så det inte går för lång tid. Jag tycker att staten har varit dåliga på att stötta, till skillnad från när till exempel varvet i Uddevalla lades ned, det har varit en negativ attityd hela tiden. Men på något sätt kommer det här att kosta staten så småningom ändå, om Saab läggs ned kommer här gå omkring en massa arbetslösa, säger han.
Onsdagen betyder en ny dag på jobbet för sambon Arja och Zbiqniew Sigda.
– Vi kommer väl att bygga ett 80-tal bilar. Det är ingenting mot förr. Då kunde det bli 300 på en dag, säger Arja Kjällberg.