PARIS.
Volvo Cars vd Fredrik Arp hoppas på en "XC90-effekt" när nya Volvo C30 når ut till bilhallarna. Arp talade på torsdagen engagerat med DN.se om att Volvoåterförsäljarna världen runt "längtar efter" nykomlingen.
- Titta på bilen, den är oerhört attraktiv, den har en stark karisma i sig, sade Fredrik Arp timmen innan täckelset över den nya bilen i Volvos monter på Parissalongen drogs undan på torsdagsförmiddagen.
Arp och Volvofolket som omger honom har ett hektiskt schema på den stora bilmässan, där Volvo C30 får sin världspremiär. Kvart över tio drog Volvochefen så undan det något genomskinliga tyg som dolde en av fem utställda C30.
I korta ordalag presenterade han bilen och vad han hoppas den ska betyda för Volvo. Han tryckte bland annat på att C30 redan i lanseringsskedet finns tillgänglig med flexifuelmotor, miljöbilsklassad i Sverige och ett allt intressantare alternativ även på andra marknader.
Arp avlöstes av designern Steve Mattin som utvecklade tankarna bakom den förhållandevis lilla bilen som Arp redan slagit fast är en "livsstilsbil".
Världspremiär kallades det, men hur bilen ser ut har varit bekant länge, det konceptbilsbygge som föregick den har i hög grad förts över till den vagn som snart går i serieproduktion.
Med "XC90-effekt" menas att försäljningen överträffar förväntningarna, så som skedde när stadsjeepen Volvo XC90 kom för ett antal år sedan. Enligt planerna tänker Volvo ta för sig i segmentet "livsstilsbilar" för singlar och par (både yngre och äldre) som med hyfsat med pengar på fickan söker något annat än en familjebil, Volvos traditionellt så starka hemmaplan.
- Vi uppnår full produktion strax före jul och hoppas få ut 5-6.000 bilar i år. Under bilens hela livscykel räknar vi med att årligen sälja 65.000 C30, säger Fredrik Arp.
Volvochefen säger sig tro att den fallande försäljning som drabbat Volvo i år ska kunna vändas under nästa år. Och att nyligen släppta stora lyxbilen S80 och nu tillkommande C30 ska leda till att trenden vänder uppåt när resultatet för sista kvartalet 2006 summeras.
Fram till och med augusti månad har Volvo tappat 6,7 procent av försäljningen jämfört med samma tid 2005. Talen gäller för världsmarknaden - i Sverige har Volvos försäljning ökat.