Koenigsegg Group och GM är nära att ro Saabaffären i hamn. Uppgörelsen omfattar enligt källor till DN Ekonomi fler eftergifter från GM:s sida för att förbättra Koenigseggs finansiella kalkyl, men också nya investerare som tillför tillräckligt med pengar för att köpet ska kunna genomföras.
Koenigseggs och GM:s avtal undertecknades i slutet på augusti. Men hur köparen Koenigsegg skulle finansiera de sista miljarderna för att Saab ska kunna överleva fram till att bolaget tjänar egna pengar har varit ett frågetecken.
Senast nästa vecka väntas Koenigsegg presentera hur finansieringen ska lösas. Enligt uppgifter till DN Ekonomi hoppas Koenigsegg att fokus därmed flyttas från Saabaffären till nya modellen 9-5 som ska presenteras på bilsalongen i Frankfurt i mitten av september. Men det är inget Koenigsegg vill bekräfta.
– Vi ser ljust på framtiden. Slutförhandlingen pågår och vi hoppas kunna ge mer information nästa vecka, säger Halldora von Koenigsegg, informationsansvarig på Koenigsegg, till DN Ekonomi.
Redan nu står det dock klart att GM har gått med på ett par eftergifter för att förbättra lönsamheten i Koenigseggs affärsplan för Saab, säger källor med insyn i affären.
Det handlar bland annat om att sänka priserna på de insatsvaror som Saab även i fortsättningen behöver köpa av GM för att fortsätta sin tillverkning. GM har även gått med på att flytta fram vissa återbetalningskrav för att underlätta för Saab och förbättra förutsättningarna för att Koenigesegg ska lyckas vända bolaget.
Den summa som saknas i finansieringen uppges också vara något mindre än de 3 miljarder kronor som ursprungligen antogs behövas för att Saabköpet ska kunna genomföras. Men trots lägre kapitalbehov och eftergifter från säljaren behövs ändå i storleksordningen 1–1,5 miljarder kronor i kapital.
Koenigsegg uppges vara på god väg att sluta avtal med flera mindre investerare som ska skjuta till pengar i form av eget kapital och inte lån. Saabchefen Jan-Åke Jonsson var optimistisk när han talade på leverantörsdagen i Södertälje och menade att finansieringsfrågan i stort sett var löst och att affären skulle vara klar i oktober.