Trollhättan. .
Stämningen inför beskedet från GM i Detroit om vad som ska hända med Saab är spänd. Hela Sverige väntar, men allra mest väntar man förstås i Trollhättan.
I bitande kyla och med en blek fullmåne hängandes över fabrikslokalerna släntrade Saabarbetarna ut genom grindarna på Stallbacka vid klockan fyra i eftermiddags. Visserligen är de luttrade vid det här laget, men samtidigt makalöst trötta på allt ståhej kring Saabs vara eller inte vara.
– En vet ingenting. Och så länge det är så finns det heller inget att kommentera. Det enda vi kan göra är att hoppas. Det har gått sin gilla gång på golvet i dag också, säger Ulf Kjellberg som arbetar på körcentralen.
Han har varit anställd på Saab sedan 1986. Det enda han kan jämföra med i krisväg är år 1993 då omkring 1.500 personer fick gå från fabriken.
– Men det känns mycket mer kritiskt nu.
Sisko Karpinen grenslade sadeln på sin bockstyrecykel för att cykla de fyra kilometerna hem i bitande vinterkyla och ruggigt mörker – hem till tv:n och radion.
– Så klart jag måste följa vad som händer, nu på dagen har jag inte hunnit följa utvecklingen, vi har varit tvungna att jobba på som vanligt.
Sisko har jobbat på Saab i 38 år tillsammans med flera familjemedlemmar. I dag är det bara hon och systern som är kvar i fabriken.
– Det var mycket bättre förut, när Saab var svenskägt. Då kände man sig som en människa, nu blir man bara behandlad som en siffra i mängden av ägarna. Men vi har varit med så många gånger förut och vi har alltid klarat oss tidigare, så det gör vi säkert nu också.
På Trollhättans kommun håller man tummarna.
– Vi måste nästan tro på tomten i det här läget. Jag har en magkänsla som säger att det kommer att lösa sig, samtidigt får vi inte blunda för realiteten. Det är skarpt läge nu, säger kommunens näringslivschef Pär Löwenlid.
Han säger att Trollhättanborna är vana vid att det går upp och ned.
– Vi har förlorat mycket industri förut, åtminstone ett helt Saab sett till antalet anställda. Under de senaste åtta till tio åren har vi försökt minska beroendet av tillverkningsindustrin. Tidigare var 42 procent av Trollhättanborna anställda inom tillverkningen, i dag är det 30 procent. Det beror dels på neddragningar, men jobben har återuppstått inom andra sektorer, säger han.
Precis som kommunledningen i övrigt planerar Löwenlid att nattvaka i väntan på att beskedet från Detroit ska landa i Västergötland.
Samtidigt förbereder sig bland andra socialdemokraternas partiledare Mona Sahlin för en resa till Trollhättan tillsammans med partiets näringspolitiske talesperson Tomas Eneroth för att finnas på plats under morgondagen.