I höst sänker SJ kraftigt ersättningen för resenärer som drabbats av förseningar, för att anpassa sig till ett nytt EU-direktiv. Förändringen får starkt kritik från organisationen Reseforum. Men Veolia, som kör norrlandstågen, ger i dag ingen kompensation i form av pengar eller värdecheckar.
I dag behandlar tågbolagen i Sverige förseningar på olika sätt. På Tågkompaniet, som bland annat kör persontåg i Bergslagen och Dalarna, ersätts redan resenärer som blivit över en halvtimme sena med hela beloppet i pengar. Därmed tror trafikchef Mats Gustavsson inte att Tågkompaniet kommer att behöva ändra på sitt ersättningssystem när EU:s nya direktiv om förseningsersättningar träder i kraft i december.
Veolia Transport har hittills resonerat annorlunda kring förseningar. De ger ingen garanti på varken pengar eller någon form av värdecheckar vid förseningar.
-Vid förseningar ska vi se till att ordna med kundens anslutningar, erbjuda hjälp så att de kan kontakta omvärlden, och i vissa fall erbjuder vi till exempel hotell. Det är det systemet vi har, säger Gunnar Wulff, divisionschef på Veolia.
Han berättar att bolaget nu ska se över det nya direktivet och anpassa sig efter det.
SJ kommer i höst att ändra sitt ersättningssystem för att anpassa sig till EU:s direktiv. Då blir bolaget tvunget att ersätta kunderna med pengar istället som nu med värdecheckar, och samtidigt minskar de ersättningsnivån till mellan 25 och 50 procent av biljettkostnaderna. Tidigare kunde resenärer få tillbaka hela kostnaden.
-Vi är glada att SJ börjar med kontant betalning, det har vi efterfrågat länge. Men det ska inte innebära att de sänker nivån på ersättningen, säger Kurt Hultgren, generalsekreterare på Resenärsforum, en riksorganisation för kollektivresenärers intressen.
Han framhåller att kraven från EU är ett minimum, och att det står bolagen fritt att själva ha högre ersättningar.
-SJ kan gott ha kvar sin nuvarande ersättning, men byta ut värdecheckar med kontanter. Ett garantisystem måste svida lite i bolagen för att ha effekt, annars blir det inget incitament att skärpa sig, säger Kurt Hultgren.
Enligt Ulf Wallin, biträdande presschef på SJ, har man valt att lägga sig på EU:s miniminivå för att stå sig i konkurrensen inför avregleringen.
-Att övergå till kontanter från värdecheckar innebär också att ersättningar slår direkt på rörelseresultatet och då kan vi inte vara lika generösa, säger Ulf Wallin.