- Det är bra att ägarbilden nu har klarnat. Det här är ett besked som Saabs anställda, Trollhättan men också regeringen har väntat på, säger näringsminister Maud Olofsson till TT.
- Nu vidtar en process där EIB ska granska de projekt som lämnats in, och regeringen har påbörjat processen när det gäller Riksgälden för att vara väl förberedda om det skulle behövas lånegarantier.
Trots att det i pressmeddelandet från GM och Saab står att EIB kommer att ge lån på 600 miljoner dollar, så är saken ännu inte klar, understryker Maud Olofsson.
- De vet ju mycket väl att det är en prövning och den måste EIB göra. När den delen är klar är det upp till Riksgälden att förhandla med bolaget om villkoren. Och sedan ska kommissionen också granska detta, så det är en del processer som måste vara på plats innan det här är klart, säger Olofsson.
Ett grundläggande krav från regeringens sida är att produktion ska vara kvar i Sverige.
- Vi har haft den hållningen hela tiden. Det är ju därför vi inte har skickat pengar till konkursboet GM i USA. Om vi ska gå in med skattepengar, så måste de pengarna stanna i Sverige. Vi vill ju garantera jobb och utveckling här och inte någon annanstans, säger Maud Olofsson.
Är det mot den bakgrunden bra att det blir en svensk/norsk ägare snarare än en kinesisk?
- Den viktigaste förutsättningen är att det är en ägare som har tillräckligt mycket kapital så att man kan driva det här bolaget. Men också tillräckligt mycket engagemang och vilja att göra rätt saker. Alla inser ju att det är en jättetuff position.
Hur lång tid kan det ta innan det blir besked om lånegarantier?
- Det är inte vi som håller i taktpinnen utan det är EIB som tittar på låneansökan. Jag vet inte hur lång tid det kan ta men jag tror att man har räknat med att hela processen kommer att ta några månader innan man har det här på plats. Men vi tog beslutet att låta Riksgälden påbörja processen för vi vill vara förberedda från vårt håll, säger Maud Olofsson.
Är det här räddningen för Saab?
- Det är väldigt svårt att bedöma i det här läget. Jag hoppas naturligtvis att det här är en ägare som är tillräckligt seriös och har tillräckligt med pengar och energi för att klara detta. Det finns mycket kunnande i Saab och en tradition i hela regionen som vi har anledning att vara rädd om men det krävs ju att det är ansvarsfulla ägare och det hoppas jag att det här är till skillnad från GM, säger Olofsson.