- Tyvärr har vi inte orkat sluta avtal med piloterna och kabinfacket i Danmark. Motkraven går inte att acceptera. Det innebär för höga engångskostnader. Därför har vi sagt nej till det, sade Mats Jansson, SAS vd på presskonferensen.
Man har kommit överens med sex fack, men saknar avtal om ytterligare besparingar med pilotfacket och kabinpersonalen i Danmark.
SAS piloter har redan gått med på lönesänkningar. Nu har man under förhandlingarna erbjudit sig att ytterligare sänka sina löner. Det säger Sören Skog, Pilotfackets ordförande, till DN.se.
- Vi har erbjudit SAS en kostnadssänkning på över en halv miljard kronor. Bland annat har vi erbjudit ytterligare sänkta löner och pensioner motsvarande tio procents lönesänkning, säger Sören Skog.
Motkravet har varit att fler grupper inom SAS ska bidra till besparingarna.
- Vi vill se en solidarisk kostnadsreduktion från alla grupper. Men SAS säger att de inte kan lösa de här motkraven. Där ligger bollen just nu.
Parterna skildes åt på onsdagseftermiddagen.
- Vi får se hur SAS hanterar det här. Vi förhandlar utifrån våra medlemmars mandat. Det finns en förväntan att det ska ske en solidarisk sänkning bland fler grupper. Läget är ytterst ansträngt för SAS. Det är bekymmersamt - det är därför vi gör de här bedömningarna, säger Sören Skog.
Mats Jansson, vd på SAS, berömde pilotfacket för deras tidigare lönesänkningar och för deras förståelse för de ekonomiska problemen. Men nu är förhandlingarna avslutade.
- Förhandlingarna är avslutade men min dörr är öppen, sade Mats Jansson.
SAS har haft viss framgång i förhandlingarna med kabinfacken i Sverige och Norge. Kabinfackets ordförande säger till Sveriges Radio att man gått med på att pensionsåldern för nyanställda ska höjas från 60 till 65 år.
Dessutom kommer företagsledningen kunna beordra den svenska kabinpersonalen att i större omfattning än tidigare ställa upp vid trafiktoppar. Det handlar om en sammanlagd besparing på 30 miljoner kronor, vilket är nålpengar i sammanhanget, skriver TT.
SAS uppger att man nu förhandlat med facket om totalt 130 miljoner kronor i besparingar. Totalt vill bolaget komma överens om 1,4 miljarder kronor i besparingar.
- En sådan här fråga är evig - den måste lösas. Vi har förhandlat i åtta veckor. Deadline var nu för de här förhandlingarna. Vi ska nu utvärdera olika lösningar, säger Mats Jansson.
Generellt tecknade SAS vd en dyster bild av flygmarknaden, men såg viss ljusning för SAS.
- När man möter kollegorna inom andra bolag och ser de stora förlusterna i världen - i det perspektivet är en blygsam vinst riktigt hyggligt, men inte tillräckligt, sade Mats Jansson.
- Vinsten beror framför allt på vårt besparingsprogrammet biter väldigt bra, Det genomförs bättre än planerat. Vi har ett positivt tecken, men vi brottas fortsatt med stora problem.
Om framtiden konstaterade SAS vd lakoniskt:
- Det går inte att göra prognoser just nu.