Paketsorteringen är som mest intensiv på kvällen och natten, och många terminalarbetare arbetar redan deltid. Nu befarar facket att de sista heltiderna ska försvinna i krisens spår.
- Det går som en farsot från paketterminal till paketterminal, men det rimmar illa med Postens övergripande personalpolitik, säger Alf Mellström, ordförande i Seko Posten.
I Härryda paketterminal arbetar 167 terminalarbetare, 89 av dem på heltid. Posten vill göra om merparten av heltidstjänsterna till deltider.
Personalen får välja mellan att jobba 80 procent eller 67 procent av arbetstiden.
- Det kommer jag inte att kunna försörja mig på, säger en kvinna som söker nytt jobb och vill vara anonym.
- Härryda ligger så illa till att man måste ha egen bil när man jobbar obekväma tider, och både bil och hyra klarar jag inte med en deltidslön. Det är svårt att förstå varför Posten gör så här, säger kvinnan.
Lågkonjunkturen har medfört minskade paketvolymer, och Posten Logistik har arbetat med att forma en ny organisation. Att det finns en övertalighet bland de anställda förnekar inte Seko, men facket anser att det går att pussla ihop nya heltidstjänster. Men Postens ledning körde över facken och drev igenom deltidstjänster.
- Stämningen är upprorisk här, säger Sekos klubbordförande på Härryda paketterminal Håkan Hallengren, som menar att det går att rädda heltiderna – om man vill.
Alf Mellström tycker att det Posten gör är värre än IF Metalls krisavtal, som garanterar 80 procent av lönen.
- Våra medlemmar tvingas gå från 100 till 67 procent, och det sker inte med fackets goda minne.
Det började med terminalen i Torsvik, nu är det Härrydas tur och sedan väntar Segeltorpsterminalen söder om Stockholm.
- Produktionstiderna är emot oss, det vet vi. Men Posten visar ingen vilja att gå oss till mötes, säger Alf Mellström.
På fredagen hölls en central förhandling mellan parterna, utan att någon förändring av positionerna kunde skönjas.
Postens presschef Per Ljungberg säger att Posten strävar efter att ha så många heltidstjänster som möjligt.
- Men konjunkturen är som den är, vi har tappat i volym och är dessutom tvungna att anpassa bemanningen efter kundernas önskemål.
Tar Posten ingen hänsyn till att det kan vara svårt att försörja sig på en deltid?
- Jag är medveten om att det är som du säger, men har vi inga paket att sortera så har vi inte. Vi tar gärna en diskussion med facket om hur vi ska lösa de här frågorna.
Ska inte statliga bolag vara ett föredöme även när det gäller personalpolitiken?
- Det är vi i långa stycken, vi har lyckats göra våra neddragningar successivt och utan stora varsel. Men vi måste vara lönsamma också om vi ska kunna fullgöra vårt samhällsuppdrag, säger Per Ljungberg.