Av de pengarna ska 3,6 miljarder gå till järnvägen och 1,4 miljarder till vägar.
Vid pressträffen sade statsminister Fredrik Reinfeldt att det handlar om fem nya miljarder kronor som satsas 2012-2013.
– Det är nya investeringar som ska förbättra det vi redan har, sade han.
– Lejonparten går till järnvägen, 3,6 av de fem miljarderna, sade FP-ledaren Jan Björklund.
Det handlar om ökat underhåll som växelvärmestyrning, trimningsåtgärder och återinvesteringar.
– Det räcker inte till alla behov, sade han.
Vilka banor det blir är upp till Trafikverket att fatta beslut om, men sannolikt kommer det i storstadsregionerna, enligt Björklund.
1,4 miljarder satsas på vägarna, sade Centerledaren Maud Olofsson.
Pengarna fördelas på tre olika delar — till ökad drift och underhåll, till trimningsåtgärder som påfarter och rondeller och till trafiksäkerhet.
– Men det kommer också att skapa jobb, sade hon.
KD-ledaren Göran Hägglund poängterade att det är fem nya miljarder, utöver de 800 miljoner som ingick i en engångssatsning förra året.
– Vi kan inte garantera att det inte kommer att bli några förseningar. Men detta är en rejäl satsning, sade han.
Satsningen kan enligt Björklund ge ett par tusen jobb.
Enligt Reinfeldt går det inte att gå in med mer pengar.
– Vi är i kapacitetstaket. Det här är vad Trafikverket begär, sade han.
Reinfeldt betonade att det är en tillfällig satsning under två år som är konjunkturmässigt motiverad.
– Det är en klok konjunkturpolitik, sade han.
De fyra partiledarna ville inte uttala sig om hur mycket av reformutrymmet som med detta är intecknat.
– Mycket arbete återstår, sade Hägglund.
Med regeringens förslag om tillskott kommer anslaget för drift och underhåll av järnvägen att uppgå till 7 miljarder per år 2012 och 2013, och anslaget för drift och underhåll av vägarna till 11 miljarder vart och ett av åren, enligt allianspartiernas gemensamma pressmeddelande.