En rekonstruktion är Saabs sista chans att överleva. Men fredagens beslut kan också bara bli ett uppehållande försvar och sluta i konkurs.
När Saabs styrelse nu bestämt sig för en rekonstruktion så kommer en rekonstruktör i praktiken få makten över Saabs framtid. En rekonstruktör har uppgifter som liknar en konkursförvaltare, men med den avgörande skillnaden att få bolaget att överleva.
Rekonstruktören har av tingsrätten fått extra tid på att kalla alla fordringsägare - banker och leverantörer - till ett så kallat borgenärsmöte. Det kommer att ske den 6 april. Där ska en plan för Saabs fortsatta liv presenteras.
Fordringsägare ska säga ja till denna plan, eller snarare skiss. Gör de det fortsätter rekonstruktionen med att en mer detaljerad plan hamras fram.
En sådan plan för dock med sig att fordringsägarna måste gå med på att skriva av en del av sina skulder, kanske så mycket som 75 procent. Planen innebär också med största sannolikhet att en stor andel av personalen sägs upp.
Troligen har Saabs styrelse tänkt sig en plan som i sin tur bygger på den affärsplan som GM tog fram och som den svenska regeringen ställt sig skeptiskt till. Den innebär att en del produktion flyttas hem till Trollhättan och att de nya bilmodeller som är tänkta att lanseras i år, också kommer ut på marknaden.
Men de flesta rekonstruktioner misslyckas, ofta just på de finansiella frågorna. Även om fordringsägarna går med på att skriva ned skulderna, vilket är långt ifrån säkert, måste Saab ändå har många miljarder för att klara driften och få ut de nya modellerna.
Inte ens då finns det någon garanti för att företaget blir lönsamt. Med tanke på att lågkonjunkturen slår mycket hårt mot alla biltillverkare är det svårt att se att just Saab skulle gå mot strömmen.
En rekonstruktion ska vara klar inom 3–12 månader. Under den tiden kan inte fordringsägarna begära att Saab försätts i konkurs.
Men om rekonstruktionen misslyckas så är konkurs det enda alternativ som återstår. Då kommer leverantörerna och bankerna att förlora mångmiljardbelopp. De anställda förlorar sina arbeten, men kommer under en tid att få uppsägningslön via den statliga lönegarantin.
En konkurs för Saab ger följdeffekter. Sannolikt får man räkna med konkurs eller rekonstruktion av flera av Saabs leverantörer.