Pensionären Burkhard Langwitz tvekade inte när han såg annonsen. Berlins nya storflygplats sökte frivilliga testpassagerare.
– Jag anmälde mig direkt, jag är ju flygintresserad, säger 67-åringen och berättar om flygsimulatorn hemma vid datorn.
Det snabba agerandet gjorde att Burkhard Langwitz var en av de 260 pionjärerna när passagerartesterna började på tisdagen. Intresset var enormt. 10 000 personer behövdes för vårens 30 tester, 20 000 anmälde sig.
Flygplatsen är fortfarande en byggarbetsplats, testpassagerarna utrustades därför med gröna hjälmar och västar i samma färg.
Förmiddagens låtsasresor gick till München, Budapest, Wien och Oslo. Statisterna fick biljetter i sin hand och sedan bar det av till den stora terminalen med väldiga panoramafönster, ljust kalkstensgolv och så kallade incheckningsöar i mörkt valnötsträ.
Natten till den 3 juni sker den stora flytten. Tegel och Schönefeld stängs. I gryningen öppnar flygplatsen Willy Brandt strax söder om Schönefeld, eller BER som den heter på det korthuggna flygspråket.
Testerna är till för att undvika ett premiärfiasko. Mardrömmen är ett nytt Heathrow. När Londonflygplatsens femte terminal öppnade för snart fyra år sedan hamnade 19 000 kollin fel.
– Vi har testat transportbanden i ett år, vi hade bland annat ett masstest med 4.000 väskor. Men de hade säkert förberett sig i London också, därför tar vi oss an uppgiften med stor respekt, säger flygplatschefen Rainer Schwarz till DN.
Burkhard Langwitz lyckas checka in sin väska och ta sig igenom säkerhetskontrollen – även personalen övar denna dag. Sista anhalt är gaten. Utanför väntar inte flyget till München, utan en rundtur med en buss.
– Jag tror att det kommer att fungera. Det måste det göra för jag har beställt en resa till Dubai den femte juni, säger Burkhard Langwitz.