Sent på tisdagskvällen stod det också klart att skuldtyngda General Motors begär omkring 264 miljarder kronor i lån av det amerikanska finansdepartementet. Det skriver Detroit Free Press. För att komma till rätta med sina ekonomiska problem meddelade GM vid en presskonferens att man vill sälja Saab som ska bli ett självständigt bolag redan den 1 januari nästa år.
GM:s ordförande Richard Wagoner, som var tydlig med att GM inte kommer att fortsätta satsa pengar på Saab, sa också att om inte den svenska regeringen går in med pengar i Saab så kommer biltillverkaren att tvingas till en rekonstruktion. Att gå in med pengar i Saab är något som regeringen hittills ställt sig avvisande till.
- Saab kan ansöka om rekonstruktion redan i februari, sa Richard Wagoner vid en direktsänd presskonferens i Detroit på tisdagskvällen.
- Vi begär hjälp av den svenska regeringen. Får vi inte det kommer Saab att få ombilda sig i Sverige, sa Richard Wagoner vidare.
På en fråga från Sveriges Television om hur diskussionerna med den svenska regeringen varit svarade GM:s näst högste chef Fritz Henderson diplomatiskt:
- Den svenska regeringen har varit mycket öppen och bra att samarbeta med men vi måste ta oss vidare och om vårt mål inte stämmer överens med den svenska regeringens mål så måste vi hitta andra lösningar.
I ett pressmeddelande från GM, som citeras av TT, beskriver bolaget Saabs läge som "brådskande" och att det handlar om "omfattande behov av kontanter", vilket gör att den svenska regeringen måste gå in med stöd före en affär kan bli av.
GM säger också att man kommer att tvingas minska antalet anställda runt om i världen med 47.000 personer. Av dessa kommer 20.000 att försvinna i USA där 14 fabriker ska stängas under de kommande tre åren. Man kommer också att minska antalet återförsäljare i två steg från dagens 6.200 till 4.100 inom några år.
När det gäller Opel sa GM-cheferna att man ännu inte har hittat någon köpare men att man fortsätter att söka efter en sådan. Man kommer också att satsa på bränsleeffektivare bilar för att vända marknaden.
Samtidigt begär Chrysler mer än 42 miljarder kronor av den amerikanska regeringen för att kunna klara sig ur sin djupa kris. Det skriver Washington Post.
Chrysler meddelar också att man kommer att minska antalet anställda med 3.000 personer och sluta tillverka tre av sina modeller. De 42 miljarderna skulle betalas ut i form av lån, skriver tidningen.
I ett tidigare äskande, den 2 december, begärde Chrysler 60 miljarder kronor av kongressen men fick bara drygt 34 miljarder. Nu begär man alltså de resterande 25 miljarderna plus ytterligare 17 miljarder.
- Vi är övertygade om att det lån vi begär är det minst kostbara alternativet och att det kommer att ge en viktig stimulans till den amerikanska ekonomin samt att det kommer att ge positiva resultat för de amerikanska skattebetalarna, säger Chryslerchefen Robert L Nardelli i ett uttalande.
Samtidigt skriver det amerikanska bilarbetarfacket, UAW, på sin hemsida man har nått en uppgörelse med Chrysler, Ford och General Motors.
Uppgörelsen "kommer att hjälpa företagen att klara av det extremt svåra ekonomiska klimatet som de arbetar under", skriver UAW-fackets ordförande Ron Gettelfinger. Hur uppgörelsen ser ut avslöjar inte UAW.