Morgonskiftet startar klockan halv sju på fabriken.
När det gäller tisdagens stopp säger Schulz:
– Det var några störningar på eftermiddagen. Jag kan inte säga exakt hur länge det varade, men det var några störningar med inmaterialet.
Victor Muller, Saabs ordförande, förklarar tisdagens produktionsstopp hos Saab i Trollhättan med att ett transportföretag begärt "bättre betalt", rapporterar Reuters.
Det stora transportföretaget DB Schenker har de senaste dagarna stoppat leveranser till Saab Automobile eftersom man inte fått betalt, uppger bolagets pressansvarige Pierre Olsson för TT. Och bolaget kommer att fortsätta hålla last i pant.
– Nu släpper vi igenom de leveranser som Saab betalar för. De får välja vilka och det handlar om de mest produktionskritiska. Men vi kommer inte att släppa på alla leveranser innan vi vår fullt betalt, säger Pierre Olsson.
Hur många lastbilar som fortfarande står stilla med last till Saab säger han sig inte veta. Det står lastbilar i bland annat Vänersborg.
– Vi har inte krävt mer betalt. Däremot har vi inte fått betalt under en längre tid. Det handlar om stora summor, miljonbelopp, och under så lång tid att det har blivit kritiskt. Vi kan inte hålla på och köra med förluster hur länge som helst, säger Pierre Olsson.
I början av veckan tog Schenker därför det drastiska beslutet att hålla last i pant, vilket stoppade produktionen på Saabfabriken under tisdagen.
Schenker har enligt Pierre Olsson varit i kontakt med Saab för att diskutera de obetalda räkningarna, men inte fått någon förklaring till varför betalningarna uteblivit.
– Vi gör inte detta för att vara elaka. Vi vill inte att det ska gå illa för Saab. Personligen tycker jag att det vore jättetråkigt om Saab skulle gå i konkurs, men samtidigt måste vi få betalt, säger Pierre Olsson.
Victor Muller tillbakavisar uppgifter från Schenker om att Saab har skulder till transportföretaget. ”Inget som har förfallit”, skriver han i ett sms till TT. Enligt Muller får Schenker betalt.
Uppgifterna om att leverantörer till Saab inte fått betalt fick ägaren Spykers aktiekurs att rasa på börsen i Amsterdam. Vid 10-tiden hade den gått ner med 11 procent.
Saab Automobile har tillräckligt med pengar från tillgängliga källor för att klara de omedelbara behoven, skriver ägaren Spyker Cars i ett pressmeddelande.
Bolaget konstaterar att vissa leverantörer stoppade leveranserna till Saab i avvaktan på diskussioner om betalningar och villkor. Efter ett kort stopp under tisdagen rullar produktionen igen på onsdagen.
Saab räknar med att lösa problemen på kort sikt och även att förhindra ytterligare leveransstörningar.
Dessutom fortsätter Saab att jobba med långsiktiga lösningar för att ytterligare stärka sin finansiella ställning, står det i pressmeddelandet.
I Spyker Cars bokslut som presenterades i fredags framgår det att kassaflödet minskade snabbare än väntat i slutet av 2010 bland annat på grund av lägre säljvolymer och stora investeringar.
Bolaget hade vid utgången av 2010 ett negativt eget kapital och ett arbetande kapital på 220 miljoner euro, motsvarande nästan två miljarder kronor.
Leveransstörningarna ska inte bero på att det fattas pengar i kassan.
– Det är inte vår likviditet som är problemet, säger informationschefen Eric Geers.
Han vill inte kommentera om alla leverantörer har fått betalt i tid eller inte.
– Vi är mitt uppe i diskussioner om betalnings- och leveransvillkor och de vill vi inte föra i medierna, säger han.
– Men det finns alltid två sidor i en diskussion och olika tolkningar, säger han.
Vad är det som kan tolkas olika i om man betalar eller inte?
– Det kan jag inte kommentera.
Enligt bokslutsrapporten ska ledningen för att förbättra likviditeten förhandla fram bättre villkor med underleverantörerna. Men Eric Geers vill inte ge några detaljer om vad det innebär.
– Vi har en kontinuerlig diskussion med våra leverantörer, säger han.
Tror du att produktionsstoppet uppfattas som att allt inte står rätt till på Saab?
– Nej. Vi har fokus på bilarna och att vi bygger upp en ny global organisation. Ett produktionsstopp kan inträffa.