På onsdagen offentliggjorde Saab-spekulanten Koenigsegg Group den nya investerare som ska vara med och finansiera köpet av Saab Automobile av amerikanska GM.
Det rör sig om den kinesiska biltillverkaren Beijing Automotive Industry Holdings (BAIC).
Det är bra att man går ut och klargör vad som gäller, menar Paul Åkerlund, ordförande för Metallklubben på Saab. Han menar att de tre miljarder som tidigare fattades i finansieringen nu är säkrade.
– Det är bra att det finns en partner, säger han.
Att uppgifterna om avtalet med Beijing Automotive fortfarande är knappa är inget konstigt, anser Paul Åkerlund
– Det rör sig om parter som för förhandlingar och då kan man inte berätta allt, säger han.
Även ingenjörsfacket ställer sig positivt till den nya kinesiska finansiären.
– Jag tycker det är en alldeles utmärkt lösning för vår del, säger Håkan Danielsson, ordförande för Sveriges Ingenjörer på Saab i Trollhättan.
– Kinesiska BIAC köper in sig i Koenigsegg Group som en minoritetsägare. För Saabs del skulle det innebära en god möjlighet att komma in på kinesiska markanden på sikt, fortsätter han.
Enligt Håkan Danielsson blir Beijing Automotive minoritetsägare i Koenigsegg Group. De amerikanska investerarna skjuter till mer pengar än BAIC.
- De blir absolut inte störst, säger Håkan Danielsson.
Finns det någon risk för att jobb kommer att flyttas till Kina?
- Nej, det tror jag inte. Sverige är oerhört konkurrenskraftigt jämfört med många länder, I Sverige har vi ett samhälle där båda i en familj arbetar, vilket gör att våra löner inte behöver vara så höga. Och så har vi en bra bemanning i Trollhättan, säger Håkan Danielsson.
Finns det en risk att Saabs tekniska lösningar kommer på villovägar, i och med att ett kinesiskt bolag går in?
- Det här företaget (BAIC) startades på 1980-talet i samarbete med amerikanska bilföretag. Därför har de redan fått överföringar av amerikansk teknik. Patent och uppfinningar tror jag nog att man i framtiden ska värna. Men det är inte samma sak när det kinesiska bolaget blir minoritetsägare jämför med om det hade blivit huvudägare, säger Håkan Danielsson.
Han tror att beskedet från Koenigsegg kommer att leda till att regeringen låter staten garantera ett lån från EIB.
- Jag känner att vi har regeringen med oss, säger Håkan Danielsson.
Anette Hellgren, fackförbundet Unionens ordförande i Trollhättan, välkomnar beskedet från Koenigsegg.
– Beskedet är positivt, för det finns en bra tillväxtpotential på den kinesiska marknaden, säger Anette Hellgren.
Hur skulle det kännas att få en kinesisk delägare?
– Det är inga konstigheter. Det kinesiska bolaget blir minoritetsägare i Koenigsegg Group. Kina är en stor marknad vilket är bra, säger Anette Hellgren.
Vad säger dina medlemmar om beskedet?
– Jag har inte hunnit prata med dem, jag fick pressmeddelandet i min hand nyss, men jag tror att det kommer som en glad överraskning, säger Anette Hellgren.