"Saabs chanser att överleva är mycket små"

Visar 1-10 av 61. Per sida: 5 10 20 40

Om inte tillräckligt många vill köpa saab, så är ju hela dödsdömd. Staten ska ta över och sedan?? Ska staten lyckas med det som ingen annan har lyckas med. Eller ska vi göra tex 100 bilar och sälja 60st och spara/slänga 40st? Liknar sovjets/kommunismen ide om att lägga en 5års plan och se vad som händer.. Funkade ju inte så bra och är numera en nerlagd ide.

fredde, 10:39, 25 november 2009. Anmäl

Svar Bloggman: Jag håller med dig fast tvärtom. Vi är så övermodiga i det här landet så vi tror att vi pga vår överlägsenhet kan beskatta de svenska företagen dubbelt så hårt som konkurrenterna beskattas utomlands och fortfarande klara oss. SAAB gör bra bilar, bättre än genomsnittet och skulle klara sig utmärkt om de inte hade oturen att ligga i Sverige. Jantementalitet och skadeglädje då företag går åt skogen eller läggs ned är förödande för Sverige som land...och jag tvivlar på att vi själva vet vad som är bäst för oss. SAAB är bara ett företag i mängden som slås ut eller lämnar landet för gott...men vi är ju så duktiga och rika så vi kan ju leva på a-kassa allesammans, dessutom blir det ju jämlikt också.

Svenne Uland, 09:53, 25 november 2009. Anmäl

Skyll inte på politikerna, SAAB skulle ha lagts ner för länge sedan om man tänker på de senaste 10 årens bokslut, konstgjord andning dör man ju av om livräddaren inte orkar längre!

Bloggman, 09:29, 25 november 2009. Anmäl

Den svenska modellen håller på att tömma landet på företag och jobb. Sossarnas högskattepolitik i kombination med senfärdighet hos politiker och rädsla för att ta snabba beslut på företag och sedan köra får nu jobben att definitivt lämna Sverige. Steg 1 för företagen att kompensera för dyra svenska underleverantöre var att söka komponenter i låglöneländer. Det visade sig fungera. Steg 2 var att lägga ut produktionen i låglöneländer eller lägga ned, exempel, mobiltelefoner, textil, varvsindustrin m.fl...och snart Volvo. Steg 3 blir att flytta produktutvecklingen nära fabrikerna i låglöneländerna och steg 4. Om man nu har tjänat massa pengar på att sälja ut sina företagvarför bo kvar i Sverige när det är så mycket skönare på Rivieran.

Svenne Uland, 09:18, 25 november 2009. Anmäl

SAAB har varit en förlustmaskin i årtionden. Dags att lägga ned.

Mercan, 09:14, 25 november 2009. Anmäl

Ni som tror att det "bara är att köpa" Saab,
Att köpa Saab idag innebär att man köper en skuld som måste rationaliseras - DÄRFÖR drar sig ett företag (Kungsägget) ur affären, de har insett att de helt enkelt inte har förmågan att rationalisera detta bolag med existerande ekonomiska medel.
Sen kan man undra varför de ens trodde från början att de hade pengar nog för att vända steken... statliga garantier antar jag..

Carl, 08:41, 25 november 2009. Anmäl

Vadan detta jämmer? Vi har ju sålt ut våra bil. och övriga industrier så varför klaga över spilld mjölk, lustigt att SAAB och Volvo inte kunde samarbeta när dom fanns i landet, typisk svensk självtillräcklighet som slår igenom på alla områden, vi vet ju alltid bäst, är det inte dags att skruva ner arrogansen och ta sked i vacker hand och gilla läget, facket larmar ju som vanligt men den tomma tunnan har nog snart bullrat färdigt.

svenne blåöga, 08:31, 25 november 2009. Anmäl

Think Saab & Vattenfall
Nu suckar alla uppgivet efter den misslyckade Saab affären. Jag tänkte därför presentera ett förslag som löser många knutar samtidigt. Det kan låta utopiskt, men i ett sådant här läge gäller det att antingen gasa eller lägga ner.
Jag föreslår därför att Vattenfall går in som ägare av Saab som i sin tur ställer om sin produktion till elbilar. Det lilla norska företaget Think har redan en färdig konceptbil men saknar kapaciteten för att tillverka den i stor skala.
Fördelen med detta förslag är många:
• Saab räddas och skulle till och med öka sin försäljning. Jag har under lång tid försökt hitta en elbil på marknaden, men det går inte att få tag på. Jag tror att många, runtom i världens storstäder, skulle köpa en Elsaab (till ett rimligt pris såklart)
• Vattenfalls image skulle förbättras. Istället för att driva kärnkraftverk och smutsiga kolkraftverk utomlands, gör man en stor skillnad för miljön. Dessutom gagnar man sig själv, genom att sälja bränslet till sina e

Jan Michelsen, 08:17, 25 november 2009. Anmäl

Bjorn T Janst, 22:33
jo,nog var svenskarna naiva den gången också, resultatet blev att vi lade ned våra industri medan de övriga blev kvar...
Och utan ex. Sydkoreanska statens satsning på Hyundai Heavy Industries under varvskrisen så hade vi med säkerhet inte sett några billiga Hyundai-bilar på marknaden idag...
varför tog föresten USAs regering över GM?

Zzz, 08:01, 25 november 2009. Anmäl

Perfekt läge för S och LO att köpa SAAB och driva det enligt de prinicper de vill. Helt ok så länge det inte belastar skattebetalarna utan tar det från sin egen stinna miljardkassa.

E..., 07:59, 25 november 2009. Anmäl