Det första Spykers vd Victor Muller gjorde efter det att han skrivit under kontraktet med GM var att ringa ett samtal. Inte till någon av de stora nyhetsbyråerna, utan till ett 39-årigt Saabfreak på Tasmanien.
Klockan är halv tolv på kvällen på Tasmanien och Steven Wade har precis ätit middag med sin fru, som blivit lite försummad de senaste veckorna. Det senaste året har han lagt ner mellan fem och sju timmar om dagen på sajten Saabs United — de senaste veckorna har det blivit ännu mer.
Sajten har varit först med flera nyheter i Saabkarusellen.
Hur förälskar sig någon på andra siden jordklotet i en liten svensk bil? På enklast tänkbara sätt, säger Steven Wade till TT.
– Huvudsakligen var det genom att köra Saab. Jag hade alltid varit nyfiken på dem, i Australien är europeiska bilar något speciellt. Och jag gillade att köra Saab.
Sin första Saab köpte han för ungefär tolv år sedan, just nu har han tre stycken. 2005 började han blogga om Saab. I februari förra året skapades Saabs United som blev en samlingspunkt för dem som nervöst följde turerna.
Genom sajterna har Wade lärt känna många med insyn i Saab som försett honom med tillförlitlig information. Informanterna har han valt att på sajten kalla "Djup strupe", en direktöversättning av "deep throat".
– Djup strupe är mer än en person, det är ett namn på alla som kunnat bidra med information. De har inte vänt sig till oss för att sprida lögner, utan har sett att sajten har hjärta för Saab.
Strax efter klockan fem på tisdagsmorgonen fick Steven Wade beskedet han väntat på. Victor Muller hade just skrivit under. Saab var räddat.
– Det var väldigt snällt av honom att ringa. Jag tror att han uppskattar det engagemang entusiasterna lagt ner.
Steven Wade säger att han hade indikationer på att det skulle bli en affär, men var lättad när det äntligen var klart.
–Jag var enormt lycklig också. Jag har lärt känna ganska många människor som arbetar med Saab och de förtjänar det här.
Vad ska han göra nu när affären är i hamn? Steven Wade har också ställt sig den frågan. Men han är övertygad om att det fortfarande finns mycket att skriva om. Sagan om Saab lever vidare.
– Det verkar som om det finns en större kärlek till Saab utanför Sverige än i landet. Det jag vill betona är vilken enorm chans det här är för företaget och de som jobbar där.