Saab Automobile har en nästan 20-årig historia tillsamamns med sina ägare General Motors (GM). Och det har varit en historia kantad av förluster.
1990:
GM köper halva Saab Automobile från Saabkoncernen. GM:s Europachef Bob Easton lovar att företaget ska bli lönsamt redan 1991.
1994 och 1995:
Saab Automobile går med vinst. Det är de enda två år under de senaste 22 åren som företaget visar vinst.
2000:
GM köper resten av Saab och blir helägare till den svenska biltillverkaren.
2008:
Finanskrisen förvärrar läget för hela bilbranschen. GM går mot en finansiell kollaps.
16 februari 2009:
GM meddelar att koncernen inte längre kommer att täcka förlusterna i Saab.
19 februari:
Saab håller styrelsemöte med anledning av GM:s besked.
20 februari:
Saab ansöker om rekonstruktion. Vänersborgs tingsrätt godkänner ansökan och utser advokat Guy lofalk som rekonstruktör.
6 april:
Gäldenärssammanträde i Vänersborg. Rekonstruktören säger att Saab behöver en miljard dollar, samt att fordringsägarna går med på ett ackord _ att skriva ned sina fordringar _ med 75 procent. Företaget diskuterar med mer än 20 intressenter. Saab ska säljas under juni månad.
19 maj:
Lofalk kommer att ansöka om förlängd rekonstruktion. Tiden för rekonstruktion upphör annars dagen därpå.
20 maj:
Saab ansöker om ackordsförhandling.
Juni månad:
Ett preliminärt försäljningsavtal (Letter of intent) mellan GM och en köpare, ska klargöra vem som vill ta över Saab.
17 juni:
Ackordsförhandling
10 juli:
Beslutet om ackord vinner laga kraft.