Beskedet om att Spyker köper Saab Automobile av General Motors betyder i sig inte automatiskt att likvidationen avslutas.

Det kan bli fråga om en bolagsstämma som beslutar att avsluta likvidationen och återuppta verksamheten i bolaget.

Det krävs också man väljer en styrelse som ska leda bolaget i stället för likvidatorerna.

Här följer sju steg på den vägen.

1. Nytt bolag. Efter Saab Automobile kommer nu Saab Spyker Automobiles NV, ett bolag som registreras i Holland. Mitten av februari ska bolaget vara på plats om allt går som det ska enligt säljaren GM.

2. Lånet. Europeiska investeringsbankens (EIB) lån på motsvarande totalt 4 miljarder kronor betalas ut under en tvåårsperiod. Spykers  köp av Saab ska dessutom först godkännnas av såväl EU-kommission och EIB, en process som väntas ta minst två till tre veckor.

3. Produktionen. Spykers affärsplan som den redovisats så här långt innebär att produktionen i Trollhättan nu rullas igång succesivt. Nyanställningar kan åter bli aktuellt, enligt Spykers vd Victor Muller.

4.  Jobben i Trollhättan. Ett krav från regeringen när det gäller lånegarantierna är att Saab Spyker ska ställa om  produktionen till "grönare fordon" och att dessa projket utvecklas i Sverige.

5 Modellerna. I höstas presenterade Saab sin modell 9-5 på bilmässan i Frankfurt. De första bilarna har redan rullat av bandet och säljstarten kommer nu när affären och ägarförhållande är klara.

6. Kundintresset. Uppställningen bland kunder, återförsäljare och andra Saab-entusiaster har varit enormt under hela den utdragna förhandlingsprocessen. Nu är det upp till bevis och visa att detta håller hela vägen fram och att köpintresse finns.

7. Nischningen. Enligt Vicor Muller ska Saab-Spyker ”leva vidare i årtionden”. Saab har i dag låga produktionsvolymer internationellt sett. Nu ska nya, raffinerade produkter mejslas fram som kan hävda sig i den stenhårda konkurrensen och som dessutom går att ta så rejält betalt för så att bolaget kan gå med vinst.