Prylar
Svårt hitta rätt kontakt med elbil
Publicerat 2009-06-04 14:13
Anna Helmerson / Scanpix
Den är liten och knappast high tech, men kontakten kan spela en avgörande roll när laddhybriderna och elbilarna ska introduceras på marknaden.
Läs mer
Prylar
- Tidigare artiklar
- Paviljongparaden i Shanghai - arkitekternas eldorado
- Branson tar sig vatten över huvudet
- Många gör anspråk på Ipad
- Kamerahistora till salu för rekordpris
- Kopiatorn som fixar föremålen i 3D
- Lady Gaga sålde bäst på nätet
- Nokias mobilnavigering blir gratis
- Plattare djupare prylar 2010
- Eko-bilen Smite klar för testkörning
- Genombrott för 3D TV i år
- Matteformeln för perfekt parkering
- Koenigsegg eller Spyker? Ny Teknik har jämfört
- Datorlika mobiler - Nokias nya melodi
- Legostik lyfte klossföretaget
- Hjälp astronomerna utforska universum
Sedan i våras sitter Göteborg Energi och flera andra svenska energibolag och gnuggar geniknölarna. Frågan de ska ta ställning till: ska sladdarna till elbilarna utrustas med en standardkontakt eller en industrikontakt (IEC-kontakt)?
Frågan är svårare än vad den låter. Ur strikt ingenjörsperspektiv är svaret givet: IEC-kontakten är en stabil konstruktion som klarar högre strömstyrkor, vilket gör att den klarar av att ladda batterierna snabbare.
Men användare är som regel konservativa och vill gärna att det nya - åtminstone till det yttre - ska likna det gamla. Den vanliga standardkontakten, som i modernt utförande klarar strömstyrkor upp till 16 A finns i miljoner hem och är enkel och snabb att sätta i och ur.
IEC-kontakter, däremot, kan vara tunga och tröga. Särskilt om de varit inkopplade en längre tid i kallt väder.
Än så längre har den svenska ”kontaktgruppen” - enligt uppgifter till Ny Teknik består den av ett halvt dussin energibolag, men vi känner bara till namnet på Göteborg energi - inte enats om vad som är bäst. Och medan tiden går blir alternativen fler - och valet ännu svårare:
Just nu arbetar flera organisationer och grupper runt om i världen med att ta fram egna standarder. I Tyskland lanserar några energibolag och fordonsindustrin en ny superkontakt, som är lika stor som en standardkontakt, men som ska klara både enfas på 230 V och trefas på 400 V och strömstyrkor upp till 63 A.
Nyligen bildade också den internationella organisation som står bakom IEC-kontaktens namn (International Electrotechnical Commission) en grupp som ska försöka ta fram en världsomspännande standard.
Under tiden har i alla fall göteborgarna bestämt sig för vilken kontakt de ska satsa på. Göteborg energi tror att de flesta elbilister – åtminstone till en början - kommer att ladda sina bilar hemma eller på jobbet, och satsar därför på standardkontakten.
- Det gör att det blir billigt och enkelt att komma igång, säger Ulf Östermark, projektledare på Göteborg Energi.
Hur läget ser ut i energibolagens kontaktgrupp vill han inte kommentera. Men åtminstone en av de laddhybridbilar, som Volvo och Vattenfall nyligen presenterade i Stockholm har ett enfasuttag som klarar strömstyrkor upp till 32 A.
Av det kan man dra slutsatsen att det är för tidigt att räkna ut den större och starkare IEC-kontakten.
Visar 1-3 av 3. Per sida:
En batteriladdare reglerar strömstyrkan, så det finns ingen risk för kabelbrand. Däremot blir snabbladdning inte möjligt med standardkontakten. Lösningen är naturligtvis att ha båda möjligheterna, snabbladdning med IEC, och långsammare laddning med standardkontakt.
Q, 10:51, 6 juni 2009. Anmäl
Riktigt så enkelt är det inte. Som det står i artikeln så klarar en standardkontakt endast strömstyrkor på maximalt 16 Ampere.
Ifall du ansluter en sådan kontakt till en apparat (i detta fall en elbil) som drar mer el än så finns det risk att en kabelbrand uppstår.
Nisse, 16:31, 4 juni 2009. Anmäl
Det är ju bara att ha en adapter. Snacka om att göra en höna av en fjäder!
quartus, 15:36, 4 juni 2009. Anmäl
Visar (av totalt ).
Vill du ha en bra start på dagen?
Läs Dagens Nyheter. Klicka för ett bra erbjudande.
Annonser
-
IT-tjänster och produkter
Vill du förbättra din IT-funktion och samtidigt spara pengar?
-
Vendelsö Bemanning
Uthyrning av erfarna, engagerade transportchaufförer i Stockholm.
-
Flytt och bemanning
Din flyttfirma i Stockholm - För flytt, bohagsflytt & kontorsflytt.
