Svenska företag överger Saab som tjänstebil. Flera bilföretag vittnar om ett ras i efterfrågan – samtidigt som värdet på bilarna sjunker hastigt.
– Jag vet åtminstone ett 30-tal större företag som har tagit bort Saab från sin shoppinglista, säger Ronny Svensson, vd på tjänstebilskonsultbolaget Ynnor.
Efterfrågan på Saab som tjänstebil hos landets företag rasade i januari med 60 procent jämfört med samma månad i fjol, enligt Ynnor. Och beskedet om rekonstruktion i februari gör knappast läget bättre.
– För Saab betyder försäljningen av tjänstebilar direkt överlevnad. Drygt 65 procent av Saabs totala försäljning är till företag. Vi räknar med ännu större förändringar i februaristatistiken som vi redovisar om en vecka, säger Ronny Svensson.
Flera aktörer på tjänstebilsmarknaden som DN Ekonomi har pratat med ger samma bild.
– Andelen Saab-bilar i vår bilpark har sjunkit från 16 till 5 procent den senaste månaden. Intresset för Saab har svängt jättefort, säger Gunnar Kjellman, vd på leasingföretaget ALD Automotive.
Hos leasingföretaget Leaseplan har antalet Saabbilar minskat med drygt 25 procent jämfört med för ett år sedan.
– Flera större företag har tagit bort Saab ur sin tjänstebilsflotta och i stället är det Audi och Volkswagen och i viss mån Volvo som tar marknadsandelar, säger Arne Persson, vd för Leaseplan.
Samtidigt som allt fler företag väljer bort Saab som tjänstebil kommer antalet Saab-bilar på andrahandsmarknaden att öka.
– De flesta leasingavtal löper på tre år och i mars 2006 nyregistrerades rekordmånga Saab 9-5 Biopower. Nu kommer dessa tillbaka till marknaden och den stora frågan är om det finns köpare och vad de i så fall är beredda att betala, säger Ronny Svensson.
När ett företag väljer att leasa en bil beräknar man att nyvärdet halveras under en treårsperiod.
Men i dag faller värdet hastigare än så. En tre år gammal Saab säljs för drygt 30 procent av nypriset på landets bilauktioner. Kostnaden för mellanskillnaden kan landa på tre ställen: företaget som leasade bilen, företaget som leasade ut bilen eller bilhandlaren om denne har ställt så kallat garanterat restvärde. I och med att Saab nu faller i värde på begagnatmarknaden har flera av leasingföretagen valt att höja månadskostnaden för Saab-bilar.
– Det är klart att vi har övervägt frågan att utesluta Saab ur vår bilpark, men många väljer andra bilmärken självmant eftersom de ser att månadskostnaden ökar, säger Gunnar Kjellman, vd på ALD Automotive.
På Saab uppger pressavdelningen att bolaget sluter många avtal direkt med företag om tjänstebilar och att inga sådana avtal har sagts upp. Men flera kunder tvekar om framtiden:
– Man avvaktar och vissa förlänger sina kontrakt tills vidare för att se vad som händer när läget kring Saab klarnar, säger Annicka Troedsson, pressansvarig för Saab Automobile i Sverige.