Trängselskatten i Stockholm ger ett plus på en halv miljard kronor nästa år. Det uppger Mikael Söderlund, moderat stadsbyggnads- och trafikborgarråd. Han anser inte att försöksperioden 2006 ska räknas med i bedömningen.
Dagens Nyheter avslöjade på onsdagen att trängselskatten inte ger överskott förrän 2011 om försöksperioden räknas in. Mikael Söderlund underkänner den matematiken och poängterar att staten täckte kostnaden för försökstiden.
- Att blanda ihop försöket med det permanenta genomförandet är att förvirra. Vi moderater varnade för att man inför försöket valde ett vansinnigt dyrt system, säger han.
Varför bytte ni inte system i så fall?
- Det fanns ingen anledning att byta när det redan var infört. Att byta system skulle ha varit ett riktigt slöseri.
Är du säker på det?
- Ja.
Enligt Mikael Söderlund kommer trängselskatten att ge mycket pengar över. Pengarna går till ett statligt konto och är tänkt att gå till investeringar för vägtrafiken i Stockholm.
- Det blir 450-500 miljoner kronor 2009. Och redan 2008 ser det bra ut. Det kommer in ett kraftigt inflöde på kontot.
Mikael Söderlund hoppas kunna minska kostnaderna för trängelskatten genom att ta bort kontrollsystemet som sorterar bort bilar från Lidingö. En sådan förändring skulle enligt Söderlund förbättra ekonomin med 50-100 miljoner kronor per år. Men bollen ligger hos regeringen.
Annat som förbättrar ekonomin är att det i höst väntas införas ett nytt betalningssystem, där bilisterna får betalningsavier hemskickade i stället för att betala på Pressbyrån eller 7-eleven.