Gert-Inge Andersson, socialdemokratiskt kommunråd i Trollhättan, är överbelastad med telefonsamtal. Mest från diverse medier lokalt och nationellt, men det har även blivit en del samtal ut de senaste dagarna.
- Jag har haft kontakt med mina partikamrater i riksdagen, men har också genom vårt oppositionsråd försökt nå kontakt med regeringen. Som alla andra väntar vi med spänning på besked om vad som ska hända.
Själv tycker Gert-Inge Andersson att regeringen och GM ska gå ihop och gemensamt lösa situationen för SAAB Trollhättan med sina 4.000 arbetstillfällen.
- Men av det jag har fått reda på verkar regeringen inte särskilt villig att hjälpa till. Samtidigt måste vi ha respekt för att det inte kommer några klara besked, vi vet ju att diskussionerna pågår. Just nu kanske vi får nöja oss med det.
Finns det en plan B om SAAB läggs ned?
- Vi leker inte ens med den tanken, men vi har ständig beredskap för Trollhättans befolkning. Vi har blivit luttrade genom årens lopp på samma gång som vi är väldigt känsliga för hög- och lågkonjunktur, säger Gert-Inge Andersson.
Under förutsättning att svenska staten går i borgen för ett lån i Europeiska investeringsbanken kan GM tänka sig att satsa tre miljarder kronor så att SAAB hinner få ut de modeller som redan är på gång. Men signalerna från regeringen är dystra, näringsminister Maud Olofsson (C) visade sig så sent som i helgen skeptisk till att hjälpa ett bolag som under flera år i rad gått med förlust.
- Våra anställda är frustrerade och förbannade, det är jävligt märkligt - tidigare har det förts konstruktiva diskussioner mellan regeringen och GM, men nu verkar regeringen ha vänt. Men det ska de veta, att bilindustrin lär finnas kvar när finanskrisen gått över, därför är den värd att satsa på, säger Paul Åkerlund, Metallordförande på SAAB Trollhättan.
Han tror knappast att de SAAB-anställda i Trollhättan kommer att vara mycket vissare om tillvaron efter kvällen besked.
- Det är något som media har fört fram, men jag tror inte att vi kommer att få reda på vad som gäller för oss, inte nu.
Paul Åkerlund menar att så många som 30.000-40.000 personer skulle drabbas av en nedläggning.
- Så många blir det när ringarna dras ut på vattnet. Inte minst därför vore det bra om regeringen kunde nå en överenskommelse med GM. Jag tror att SAAB skulle kunna leva vidare om vi blev fristående från GM. Men oddsen för att det ska bli en bra lösning ser förstås inte så goda ut just nu, säger han.
Håkan Danielsson, representant för Akademikerföreningen med 400 anställda på SAAB Trollhättan tror inte heller att kvällens besked kommer att bringa klarhet för Trollhättans del.
- GM har 252.000 anställda, SAAB är en väldigt liten del . Jag tror egentligen det finns ganska goda chanser att få ordning på läget här. Framförallt är det viktigt att de anställda får besked om hur framtiden ska se ut för att lindra oron. Vi försöker följa med i vad som händer nu, men informationen är knapphändig, säger han.