Fortfarande sent på eftermiddagen var det oklart om företaget skulle ta klivet över kanten. När tingsrätten i Vänersborg stängde klockan 16 hade ännu ingen konkursansökan synts till.

Det råder delade meningar i ägarbolaget Swedish Automobiles (Swan) styrelse om hur man ska gå vidare, enligt en källa.

Saabs vd Victor Muller kom till Stockholm på måndagseftermiddagen, och anser i nuläget inte att man nått vägs ände utan vill köra vidare, uppger källan.

– Så länge han vet att det finns en chans vill han inte dra i konkurssnöret. Han vill försöka några timmar till, säger källan.

Inte heller fanns det besked om Saab betalat 3,4 miljoner kronor till skatteverket för skatter och avgifter. Måndagen var sista dagen, men det tar fem dagar för Skatteverket för att kolla om pengarna har kommit in och sedan finns ytterligare hållpunkter innan det sker en slutgiltig avstämning den 6 januari.

Måndagen bjöd ändå på dramatik.

Från Kina kom utfästelser om att pengar snart skulle komma från Youngman, som vill äga Saab och som är redo att satsa stora belopp.

Aktiehandeln i Swan hade då stoppats på börsen i Amsterdam. Det skedde strax före klockan 14.22 och bolagets aktie var då nere i bottenläge.

Swan skulle komma med en pressrelease, hette det. Men det var oklart när.

Så dags på måndagen hade Martin Larsson, Saabs affärsutvecklingschef, redan lämnat styrelsen för Saab. Kvar i styrelsen finns nu enbart Victor Muller.

Larsson meddelade sitt beslut om att avgå till Bolagsverket i dubbla mejl på måndagen. Nu är det bara Muller som kan bli personligt betalningsskyldig, om det går så långt.

Riksgälden är central för Saab Automobile i och med att myndigheten har stora delar av bolaget som pant för den statliga lånegaranti som krävdes för lånet i Europeiska investeringsbanken.

– Jag har varit i kontakt med Victor Muller under dagen för att hålla mig uppdaterad. En konkurs behöver inte innebära att vi omedelbart realiserar panterna. Vi kommer i så fall att ta kontakt med konkursförvaltaren och ha en diskussion, säger Daniel Barr som är projektledare för Saabgarantin på Riksgälden.