Saabs kinesiska friare Youngman och Pang Da är enträgna. Trots bolagets djupa kris vill de köpa alltsammans. Inte ens Victor Mullers nej har fått dem att ge upp.
På fredagen ska det ha varit flera kontakter mellan Saab, Youngman och Pang Da för att försöka lappa ihop relationerna.
– I det här läget måste vi fokusera på en lösning med dem. Det är inte kört än, säger en källa inom Saab.
Från de kinesiska bolagen är det tyst.
– Inga kommenterar, säger Ami Yu, chef för Pang Das utländska verksamhet.
Swedish Automobile skickade ut ett pressmeddelande på fredagen där man bekräftade att de kineiska bolagen velat köpa hela Saab Automobile och Saab Storbritannien - ett erbjudande som Swan avvisat.
– Budet var oacceptabelt eftersom det skulle ha utlöst varje tänkbar maktskiftesklausul och det skulle kunna innebära slutet för Saab, säger Saabs vd Victor Muller till nyhetsbyrån Reuters.
Det skulle också inneburit att han och den indirekte investeraren Vladimir Antonov varit ute ur bilden.
Muller vill i stället att Youngman och Pang Da håller sig till avtalet som skrevs i juli om en ägarandel på 53,9 procent.
Swan beskriver att det pågår diskussioner med de kinesiska bolagen.
Samtidigt rusar konkurshotet allt närmare.
På fredagen fick Vänersborgs tingsrätt in ansökan från rekonstruktören Guy Lofalk om att avbryta rekonstruktionen. Pengarna är slut och den ursprungliga rekonstruktionsplanen kan inte längre hållas eftersom Saab och de kinesiska partnerna inte längre önskar samverka, är hans version.
Anklagelserna om att han gått bakom ryggen på Saabledningen tillbakavisar han.
– Jag ingår inte i spelet på ägarnivå. Jag förfogar inte över Saabs aktier, säger Guy Lofalk.
Vänersborgs tingsrätt väntas fatta beslut om rekonstruktionen ska avbrytas senast nästa fredag.
I ett brev till de anställda slår Muller fast att ansökan ska bestridas. Saab vill fortsätta rekonstruktionen och byta ut Lofalk.
Saab hävdar att de 70 miljoner dollar som det amerikanska riskkapitalbolaget North Street Capital uppges vara villigt att bidra med räcker under rekonstruktionen.
Saab måste hädanefter betala lönerna till de anställda själva. Hittills har staten genom lönegarantin betalat ut 296 miljoner kronor och väntas också stå för de anställdas löner de första 21 dagarna i oktober.