DIN EKONOMI
Viktigt välja rätt bilbatteri när kylan slår till
Publicerat 2010-01-31 07:00
Billiga bilbatterier har svårt att klara bistert vinterväder. Det visar Din Ekonomis test av tio olika bilbatterier. Bäst klarar sig det näst dyraste fabrikatet.
Dela med andra:
DIN EKONOMI
- Läs mer.
- Hemma bra – men bio bäst
- Doro modellen för Ellen och hennes kompisar
- Så väljer du rätt abonnemang
- Säg adjö till elskurkarna
- Missnöjd kund – var god dröj
- Bästa brillorna i backen
- Smartast smartphone vinner
- Hyresrätten ger dem frihet
- Hushållskassornas gyllene år
- En enda kontroll att styra dem alla
För att starta en Volvo V70 krävs 2 400 watt från bilens batteri.
Men fungerar alla fabrikat av bilbatterier lika bra, oavsett klimat? Testfakta bad SP Sveriges tekniska forskningsinstitut testa tio olika bilbatterier på den nordiska marknaden för att se hur de presterar i såväl varmt som kallt klimat.
– Batterier fungerar sämre i kyla. Mest beroende på sämre ledningsförmåga i elektrolyten, men även på grund av ökat motstånd i de elektrokemiska reaktionerna, säger Peter Leisner på SP.
Batterierna laddades upp till 100 procent med ett spänningsaggregat och med hjälp av en startmotorsimulator testades sedan batteriernas kapacitet.
Startmotorn kördes först i tio sekunder och sedan i en minut, vid 20 grader. Därefter laddades batterierna upp igen, innan de utsattes för samma urladdning, plus ett moment på 120 sekunder. Denna gång i 20 minusgrader.
Vid 20 grader presterade batterierna relativt likvärdigt. Men vid 20 minusgrader var situationen en annan.
Efter att startmotorn körts i 120 sekunder klarade till exempel Biltema och Nordströms Ca/Ca 56530 endast av att leverera 2 016 respektive 1 989 watt, alltså klart under gränsen för vad som krävs för att bilen ska starta.
Detta med ett helt nytt batteri som laddats upp till full effekt. Med ett använt batteri förändras prestandan i vissa avseenden.
– Om man enbart kör kortare sträckor är inte batteriet på långa vägar fulladdat. Det innebär att Biltemas och Nordströms batterier kanske skulle få problem med att starta bilen efter upprepade startförsök, säger Joakim Lindeblom, testledare på SP.
Även batteriernas uthållighet testades. Startmotorn kördes på full effekt för att på så sätt fastställa hur länge batterierna klarar av att leverera en effekt på minst 2 400 watt.
Även här klarade sig Biltemas modell sämst. Redan efter 1 minut och 34 sekunder var watteffekten under 2 400.
– Om man har en diesel- eller bensindriven värmare i bilen som gått en halvtimme, och sedan försöker starta bilen är det bättre att ha ett batteri med bra uthållighet, säger Joakim Lindeblom.
De batterier som klarade sig bäst var Tudor T-852, Global 508035 och OKQ8. De sistnämnda presterade i stort sett identiskt. Kanske inte så konstigt eftersom Global tillverkar OKQ8:s batteri.
Slutsatsen torde alltså i det här fallet vara relativt enkel att dra. De billigare batterierna funkar bra i varmare väder, men har problem i kyla.
Att som Kirunabo förlita sig på Biltema och Nordström Ca/Ca 56530 är nog ingen bra idé.
Bor man däremot i södra Sverige kan man dock spara några hundralappar och välja de billigare alternativen.
Vilket val man än gör finns det en poäng med att underhålla sitt batteri för att undvika att bli strandsatt i kylan. Ett batteri åldras nämligen snabbare om det inte är ordentligt uppladdat.
Läs mer: Hyresrätten ger dem frihet
Visar 1-10 av 16. Per sida:
Det är ju bara att hålla med om att jämförelsen är mellan äpplen och päron. Biltema har dessutom batterier med högre kapacitet till Volvo. Sen kan man ju undra om inte det största felet ligger hos bilfabrikanterna som inte gör plats för ett rejält stort batteri under huven. Storleken och kapaciteten hänger ju oftast ihop. Det gäller i alla fall batterier med hyfsat pris. Kan man sen tänka sig en kommentar från artikelförfattaren till det hela vore det snyggt.
Nils W., 13:25, 4 februari 2010. Anmäl
Kära DN - det skulle väl vara på sin plats att de som är ansvariga för testen av bilbatterierna gick i svaromål på den förödande kritiken de fått... det skulle väl bli en intressant artikel... :-) att så att säga självgranska granskarna... men dom vill väl helst lägga locket på så fort som möjligt. Eller hur?
Urban, 13:59, 2 februari 2010. Anmäl
Konstigt. Mitt inlägg med länk till GP:s artikel där tabellen med testdata finns kvar blev borttagen...
http://www.gp.se/konsument/tester/1.299810-bistert -for-billigt-batteri
Petter, 23:08, 31 januari 2010. Anmäl
Jag tycker Biltemas batterier är rätt okej, Jag har haft några stycken i min ägo igenom åren. Om man tar hand om batteriet och altid ser till att det har en bra laddning så kan det lätt hålla över 12 år. Jag har även haft dyra batterier som tex Tudor och Optima men dom har packat ihop på ett år trots rekommenderad skötsel. Biltemas billigare MC/Moped batterier har dock inte varit en höjdare, jätte dålig kraft även till en enkel moped scooter i jämförelse med ett annat märkesbatteri tex Yasa, kan
Ken, 21:14, 31 januari 2010. Anmäl
Var fåglarna finns tabellen till testet? Hittar det inte...
Xanthopteryx, 20:18, 31 januari 2010. Anmäl
Hittade en snarlik artikel på GP när jag letade runt:
http://www.gp.se/motor/1.20441-dyraste-bilbatteri- bast
Det känns som man återanvänder lite från tidigare år:-)
Petter, 17:43, 31 januari 2010. Anmäl
Vore intressant att se VILKEN modell av batteri man testat. Biltema har ju ett antal typer och storlekar.
Sverk, 13:57, 31 januari 2010. Anmäl
Tycker testet ni gjort på bilbatterier är helt värdelöst.
Att jämföra ett 62Ah batteri med ett 85Ah batteri kan väl vem som helst veta vad resultatet ska bli. Det står ju på etiketten hur starkt batteriet är varför även bry sig om att utföra ett test, alltså ett 85Ah är starkare än ett 62Ah, punkt slut.
Man kan även se på bilden att en del batterier (85Ah) är större än de svagare men det nämns inte!
Jämför alla 85Ah batterier och se vad det blir för resultat det skulle bli ett mer vetenskapligt
Harold Carlsson, 13:54, 31 januari 2010. Anmäl
Biltemas batterier är helt ok, blyaccar är inte direkt hight tech längre. Jag har aldrig märkt några problem med vare sig deras bilbatterier eller MC-batterier. Priset brukar vara betydligt lägre också, speciellt på MC-batterier. Ett förseglat 14 Ah MC-batteri kostar 379:- på biltema och de kan kosta 1400-1900:- på andra ställen. Om det nu skulle vara så att biltemabatteriet funkar bra i 3 år och de dyrare i 4 år så har man ju ändå kommit undan betydligt billigare.
Mike, 13:51, 31 januari 2010. Anmäl
Att jämföra olika stora batterier känns ju konstigt. Bilden är nog däremot fejkad, man har kopplat alla batterier till laddaren för det skall se fräckt ut? Att ladda så funkar inte, gjorde man det är testet riktigt uselt.
Lars, 11:58, 31 januari 2010. Anmäl
Visar (av totalt ).
Vill du ha en bra start på dagen?
Läs Dagens Nyheter. Klicka för ett bra erbjudande.
Annonser
-
Ergu finans kredithjälp
Ergu Finans - snabblån, privatlån, borgenslån, snabba pengar enkelt
-
Behov av kredit?
Låna upp till 350 000 kr. Ansök direkt via oss på Lendo!
-
Freedom Finance - Lån
Låna upp till 350.000:- från 3,95%. Lös dyra lån - spara tusenlappar!
