SAS vände till vinst från en förlust för fjolårets tredje kvartal. Men vinsten blev lägre än väntat och framöver ser himlen mörkare ut. Skakig konjunktur, prispress, hård konkurrens och höga bränslepriser får SAS att dra ned förväntningarna.
Vinsten före skatt blev 276 miljoner kronor, jämfört med en miljardförlust för tredje kvartalet i fjol. Framöver tror SAS på en sämre utveckling, och räknar bara med en marginell vinst före skatt för helåret 2011. SAS-aktien hade vid 12-tiden på tisdagen sjunkit med cirka 9 procent på Stockholmsbörsen.
SAS märker av att företagen drar ned på sina resekostnader samtidigt som priserna pressas, konkurrensen ökar och bränslepriset ligger kvar på en fortsatt hög nivå.
– Att konjunkturen är skakig och att kapacitetstillväxten i marknaden är fortsatt hög gör att det blir svårt att kompensera sig för det höga bränslepriset, säger Rickard Gustafsson, SAS vd och koncernchef, till TT.
– Vi såg också i kvartalet att världsekonomin pressade snittpriset. Vi ser att fler företag aggressivt jobbar med sina resepolicys och är mer restriktiva i hur de tillåter sina medarbetare att resa, tillägger han.
Det finns positiva tecken i rapporten, enligt Gustafsson, som att passagerarna blir fler, trafiken växer, kabinfaktorn är hög och punktligheten god.
Men Jacob Pedersen, SAS-analytiker på Sydbank, är inte imponerad. Han pekar på att både vinst och omsättning var lägre än väntat och att vägledningen "är väldigt nära en sänkning av prognosen".
SAS lanserade nyligen ett nytt sparprogram som ska sänka kostnaderna med mellan 3 till 5 procent per år till och med 2015. Enligt Pedersen behöver SAS snabba på för att klara konkurrensen.
– SAS är kanske närmare sina konkurrenter nu de än någonsin varit, men de ligger fortfarande lite efter. Det är också därför det senaste sparprogrammet har lanserats. Men SAS måste agera snabbt för konkurrenterna effektiviserar också sina verksamheter, säger Jacob Pedersen.