Nästa år påbörjas, om Gud och stadsbyggnadskontoret vill, ombyggnaden av Slussen i Stockholm. Före sommaren ska staden presentera en uppdaterad variant av Foster + Partners och Berg Arkitektkontors vinnande förslag ”Nya Slussen”.

Men redan i går lanserade två ledamöter i Konstakademien, arkitekten Mats Edblom och skulptören Leif Bolter, ett motförslag där Foster och Bergs hårt kritiserade trafikled mellan Skeppsbron och Stadsgården ersätts av en cirkulationsplats ovanpå de befintliga slussarna.

Deras förslag, som visas på Konstakademien hela våren, är en pragmatisk, realistisk lösning – helt befriad från estetik och visioner. En funktionell trafiklösning, helt enkelt, men för fotgängarna en högst marginell förbättring. I Foster och Bergs förslag får de fotburna åtminstone en separat gångbro, här ska alla trafikslag samsas i en överdimensionerad rondell.

Edblom och Bolter menar att deras förslag snarare är att betrakta som ett debattinlägg än en färdig helhetslösning. Men i mina ögon är det mer detaljerna än den centrala trafiklösningen som övertygar. Som den glastäckta saluhall som placeras ovanpå bussterminalen vid Stadsgården och det planerade kulturhuset framför dagens fula hotell på Södermalmssidan.

Med hjälp av en amfiteaterliknande trappa får också Stadsmuseet en mer framträdande placering på Södermalmstorg, medan nostalgikerna får sitt med en rund byggnad med glaskupol som spökar strax intill den gamla Slussen-karusellens plats.

Välvilligt, visst, men knappast den brandfackla som behövs för att än en gång tända debatten om Slussens framtid.