Hej Benny,

Tack för ditt brev med frågor och synpunkter om nya Slussen. Jag välkomnar alla som vill engagera sig i arbetet att utveckla vår växande och dynamiska stad. När det gäller Slussen har vi lyssnat på stockholmarna och haft en dialog i det största samrådet i Stockholms historia. Den dialogen har också påverkat utformningen av nya Slussen som det nu är dags att fatta beslut kring.

Det nya Slussen ska vara en mötesplats för människor, genom att ta till vara på vattenspegeln, genom den nya parken och genom de platser som skapas för kultur och umgänge. Vi minskar dramatiskt mängden betong och skapar en naturlig knutpunkt mellan Gamla stan och Södermalm, med promenadstråk, cykelvägar och rekreationsytor.

Men Slussen ska också vara en kommunikationsknutpunkt med god framkomlighet för kollektivtrafik i form av bussar, tunnelbana och spårvagn samt för gående, cyklar och bilar. I Nya Slussen kan vi minska antalet körfält från tolv till åtta. Vi säkerställer plats för bland annat gångtrafikanter och cyklar. Den nya lösningen möjliggör också för spårvagn över Slussen.

Slussen är också den plats där vi säkerställer förhållandena mellan Mälaren och Saltsjön. För att undvika framtida översvämningar av Mälaren samt för att förhindra att saltvatten tränger in i Mälaren behövs en ny slussfunktion. Detta är också ett av de avgörande skälen till att ombyggnaden av Slussen behöver komma i gång snarast.

Framkomligheten kring Slussen måste självklart fungera under ombyggnationen. Det kommer att märkas och påverka stockholmarnas vardag när Slussen byggs om, men liksom vid alla andra infrastrukturprojekt kommer trafiken att ledas om. I detta arbete är kollektivtrafiken prioriterad.

Det nya Slussen ska vara tillgängligt för alla. Projektet har haft en kontinuerlig dialog med stadens funktionshindersråd för att säkerställa detta. Det kommer att finnas fler möjligheter än i dag för den som är rullstolsburen, kör barnvagn – eller bara drar på en tung rullväska – att ta sig mellan stadsdelarna utan att behöva korsa starkt trafikerade vägar eller hindras av trappor.

I de byggnader som blir på Slussen ska det rymmas en levande stationsmiljö för kollektivtrafikresenärerna. Här blir ytor för handel för att på så sätt skapa möjligheter för stockholmarna att kombinera de dagliga resorna till och från arbete med inköp av mat och andra varor. Till detta har vi tydligt poängterat att byggnaderna också ska rymma kultur. Efter samrådet har gallerian ritats om och handelsytorna blir mycket mindre än i det ursprungliga förslaget.

Vi är helt eniga om att vi ska lyssna på stockholmarna och på alla dem som dagligen färdas i kollektivtrafik, cyklar eller promenerar över Slussen. Men, beslutet om Slussen kan inte vänta längre.