Saab ska köpas av Koenigsegg, den lilla, fina sportbilstillverkaren i Ängelholm. Dess huvudfinansiär är en norsk finansman, det ska borga för att här finns resurser.
Den svenska regeringen kommer nu att få sina kort synade. Affären förutsätter med stor sannolikhet att Europeiska Investeringsbanken infriar löftet om ett miljardlån, och som garant för det lånet står svenska staten.
Upplägget påminner bara alltför mycket om den tyska Opel-affären. Där var köparen ett multinationellt företag i reservdelsbranschen med en rysk bank som finansiär. Och lånegaranten heter tyska staten.
I bägge fallen bär alltså skattebetalarna den yttersta risken. Tyvärr talar mycket för att deras resurser kommer att tas i anspråk.
Saab är en fin bil, Koenigsegg gör ännu finare bilar men ingendera gör vinst. Inte så märkligt i det svåra konjunkturläge vi nu har, märkligare då att vinsterna inte synts till under de goda åren. Det finns alltså skäl att behålla sin skepsis vad gäller Saab-affären, det ska närmast till ett under för att göra Saab personbilar till en god affär.
Nu får emellertid Saabs hårt prövade anställda en ny chans, de är att gratulera. Men de största gratulationerna går till General Motors. GM har blivit av med ett problem. Många och de riktigt svåra återstår dock - de finns på hemmaplan.