Eskilstunas kommunalråd Hans Ekström (s) kör tjänstebil till och från jobbet. Och han gör det nästan varje dag, en till två gånger per dygn i ett regelbundet pendlingsmönster.
Den som i veckan berättat om detta är inte Ekström själv utan Eskilstuna-Kuriren. Enligt tidningen tar kommunalrådet ständigt sin Volvo mellan Stockholms innerstad och Eskilstuna.
Hur vet redaktionen om detta? Jo, genom en granskning av den trängselskatt som kan kopplas till bilen.
Vad Kuriren försöker leda i bevis är att Ekström i praktiken flyttat från sin villa i kommunen till en lägenhet på Söder utan att skriva sig på den nya adressen. Om beskrivningen är korrekt blir det svårt för honom att sitta kvar som fullmäktigeledamot i Eskilstuna.
Det intressanta med nyheten är inte att Ekström tillbringar mycket tid i huvudstaden. Som politiker i Mälardalen är det naturligt för honom att ofta besöka Stockholm, särskilt eftersom han har flera uppdrag som kräver närvaro där. Det missgynnar inte medborgarna i Eskilstuna att deras kommunalråd deltar i förhandlingar om regiontrafiken, går på möten med Sveriges Kommuner och landsting eller engagerar sig i Mälardalsrådet.
Hans Ekström själv uppskattar att en tredjedel av hans arbetsvecka går till besök i Stockholm. Det är knappast en orimligt hög andel. Till saken hör att han bestämt förnekar att han skulle ha flyttat från kommunen.
Det intressanta och upprörande med nyheten är inte Hans Ekströms bostadsval, utan att en människas rörelsemönster kan kartläggas med hjälp av trängselskattesystemet. Uppgifter om exakt tidpunkt och plats för en passage är inte offentliga. Men själva skattebeslutet, som fattas efter klockan 19.00 varje dag, kan vem som helst ta del av. Därmed är det möjligt att se om en viss bil passerat någon av Stockholms tullar en viss dag.
Så vänds den svenska offentlighetsprincipen mot medborgarna och utvecklas till sin egen fiende.