• Jag har i många år kört på etanol med två Ford Focus Flexifuel. När problemen dök så bytte jag till slut bränslespridarna men problemet kom tillbaka och nu har jag låtit rengöra dem. Bara detta har kostat mig närmare 10 000 kronor och jag kan fortfarande inte tanka etanol varje tankning utan att gula lampan börjar lysa. Trots att jag hela tiden, cirka 10 år, har kört Ford Focus Flexifuel och använt deras märkesverkstad och endast tankat hos Statoil samt kört 3000–4000 mil/år så har bägge dessa företag nekat mig ersättning.

Lars Petrini

• Jag vill själv gärna smutsa ned så lite som möjligt men min Ford Focus, den är cirka fem år gammal och krånglade till det i somras efter 5 000 mil (varningslampan lyste nere till vänster). For till Ford i Visby och de fixade med något filter som måste bytas. Nu har varningslampan åter börjat lysa ...

Stig Helling

• Jag köpte en ny etanoldriven Renault Megane i april 2008 och det har varit problem med bränslespridarna vid flera tillfällen. På Upplands motor här i Uppsala, där jag köpte bilen, har jag fått rådet att köra med bensin var femte tankning men problemen kvarstår. Förra året åtgärdade de spridarna och det gick då på nybilsgarantin. Nu har jag precis fått bilen underkänd hos Bilprovningen på grund av felsignal från spridare och den här gången kommer mitt försäkringsbolag att få betala rengöringen men det innebär ändå att jag får betala 1 500 kronor i självrisk. Hos Statoil där jag brukar tanka säger man att det inte ska vara något fel på deras etanol.

Gunnar Myrberg

• Jag har en Ford Focus Flexifuel från 2004 som jag haft en del problem med. Tyvärr så började motorlampan lysa igen på julafton och jag har precis fått hem den igen efter ännu ett verkstadsbesök för rengöring av spridarna.

Köpte bilen 2007 och har varit inne tre gånger för etanolrelaterade problem sedan 2008 utöver årliga servicen: På Kindwalls säger de att jag ska köra på bensin för att undvika problemen. De hävdar att det är etanolen som är problemet.

Mats Ådahl

• Köpte en Ford Focus Flexifuel begagnad av Bilia i Strängnäs sommaren 2010. Tankade den full med etanol när jag åkte därifrån och framme i Stockholm började den hacka och gula lampan tändes. Efter diverse turer slog slutligen Bilia i Kista fast: ”Insprutare defekta”, nerkladdade, och behövde bytas.

Daniel Hirsch

• Vi har exakt samma problem med vår Ford Focus Flexifuel från 2004. Ford borde byta spridare utan kostnad och kräva ersättning från OK-Q8 (för det är bara där vi har tankat).

Göran Ronsten

• Vi har en Ford Focus Flexifuel (2004) som vi kör på etanol. Sommaren 2010 tändes varningslampan och det visade sig att spridarna var så dåliga att de byttes ut helt och hållet. Ett år senare, hösten 2011, tänds varningslampan på nytt, och Kindwalls konstaterar att det är spridarna som fått beläggningar igen, så de demonterar och gör rent dessa. Nu senast fick vi rekommendation att hälla i en flaska injectioncleaner varannan gång vi fyller tanken så att felet inte ska återkomma... Vi har inte fått någon ersättning av vare sig bränslebolagen eller Ford för någon av reparationerna.

Mikael Pedersen

•Jag kör Ford focus Flexifuel, 08. Ford rekommenderade mig att tanka var fjärde tank med bensin.

Tina Hammarström

• Problemet med etanol kvarstår visst! Jag har en Focus Flexifuel -04 som jag körde på etanol för det mesta. I mars 2010 tändes den gula varningslampan och motorn gick ojämnt. In på verkstad och byte av spridare. Fick rådet att köra på bensin.

I maj 2011 var det dags igen. Gula lampan tändes. In på verkstad igen och byte av spridare. Uppmanades att köra enbart på bensin. I båda fallen var jag i kontakt med Ford och OK.

Ford svarar med att bilen ska kunna köras på etanol och att det är fel på bränslet. OK svarar med att det inte är något fel på deras bränsle. Så efter 10 000 kronor har jag lärt läxan och tankar enbart bensin.

Eric Bjerke

• Jag har själv en Ford Focus Flexifuel av årgång 02. För några månader sedan tändes plötsligt den gula motorlampan! Orolig kontaktade jag genast Bilia Haga Norra i Solna. Jag fick då höra att man – alltså nu i höst 2011 – hade hört av flera kunder och fått in flera bilar som råkat ut för samma problem. Och nu rekommenderade de mig att tanka endast 95-oktanig bensin en tre-fyra tankningar framåt! Om inte därefter den gula lampan slocknat skulle jag återkomma!

Lars Sundin

PS. Efter kanske tre fulla tankningar med bensin slocknade plötsligt den gula lampan, så nu vågar vi bara köra på 95 oktan!

• Vi har under 2011 haft vår bil inne på Fords verkstad i Sätra och i Hammarby. Vid båda tillfällena fick vi rådet att sluta tanka E85 som ansågs vara av så dålig kvalitet att filter sattes igen. Vi har bara tankat på OK-Q8 stationer. Efter det första mycket kostsamma verkstadsbesöket fortsatte vi dock tanka E85 uppblandad med bensin men sedan vi bara några månader senare fick uppsöka verkstad på nytt har vi upphört att tanka E85. Vi vill inte längre ha dessa dyrbara verkstadsbesök och osäkerheten kring bilens funktion. Samtidigt blir vi förbannade över att ha en bil som vi köpt ur ett miljöperspektiv och som inte kan tankas på det sätt som utlovats.

Christina och Robert af Wetterstedt

• Jag hade liknande problem med min Ford S-Max Flexifuel årsmodell 2010 under tiden april 2010–mars 2011. Tänd motorlampa och ojämn gång. Efter byte av spridare går den bra.

Göran Andersson

• Vi hade vår första incident i mars 2010, vilket ledde till byte av bränslespridare för 8.816 kronor på vår Focus Flexifuel (2004). Vi fick rekommendation av den auktoriserade Fordverkstaden: kör var tredje fjärde tank på bensin. Vi har varit i kontakt med Ford/Kindwalls, Statoil, OK-Q8, SPI och Konsumentrådgivningen. Ford (100413) förklarar det med ”föroreningar i bränslet. Det har i sådana fall inte med valet av bränslet i sig att göra utan det kan uppstå både om man tankar bensin eller E85”, Statoil (119314) hävdar att de levererar E85 ” i enlighet med svensk standard...” och OK-Q8 (110125) svarar att de för att kunna gå vidare behöver ”spridare eller bränsle för att kunna utreda frågan...”

Som kund/konsument känns det rätt hopplöst. Vi hade en ny incident med lysande motorlampa och rening av spridarna den 16/8. Vi väntar fortfarande på svar om vem som ska ersätta oss för bytet av bränslespridare.

Magnus Emfel