Ljudet från slipmaskinerna dånar i bilhallen på Tyresö utanför Stockholm och ett tiotal personer arbetar för fullt med att få lokalen klar.
Om Carspect godkänns som bilbesiktigare, kan verksamheten vara i gång redan i morgon när Bilprovningens, statsägt sedan 60-talet, monopolställning upphävs.
– Vi hoppas ta 25 procent av marknaden inom tre år. Om antalet stationer ökar som de har gjort i Finland och Danmark innebär det att vi inom tre till fem år står för 100 stationer, säger Johan Cederlund, vd för Carspect i Sverige.
Carspect rapporteras tillsammans med Dekra och Applus vara intressenter på den avreglerade marknaden, men Swedac, den statliga myndighet som utfärdar ackrediteringar, vill inte uppge vilka som ansökt om ackreditering i dagsläget.
– Det enda jag kan säga är att vi fått in ansökningar från tre företag, men inget är ackrediterat ännu. Ett ligger långt framme i processen, säger Per Rahbek, informationschef på Swedac.
De nya aktörerna ska konkurrera med bättre öppettider på kvällar och helger, drop in-service och ett bredare sortiment bland tjänster och produkter.
Men den avreglerade marknaden riskerar att ge upphov till kraftiga prishöjningar.
Enligt en utredning som beställts av regeringen, är en stegvis prisökning på uppemot 100 procent trolig. Liknande prisutveckling har skett i Finland där marknaden avreglerades i mitten av 90-talet.
Samtidigt har antalet finländska stationer tredubblats och antalet anställda har ökat. I Danmark har avregleringen fått liknande effekter.
– Det är superbra med ökad konkurrens, men det är viktigt att ha kontroll över vad som händer med priserna, säger Mikael Höög, pressansvarig på konsumentorganisationen Motormännen.
Frank Schubert, vd för Dekra, menar att eventuella prishöjningar måste sättas i relation till de nya tjänster man kommer att erbjuda.
– Jag tror att piserna kommer att variera beroende på vilken service kunden kommer att begära.
Förutom ökade priser finns farhågor för att de nya stationerna ska centralieras till storstadsregionerna och att glesbygdsbor därmed kan tvingas åka långt för att få sina fordon besiktigade.
I den nya lagstiftningen finns inget som garanterar att de befintliga stationerna behålls.
Men Johan Cederlund på uppstickaren Carspect försäkrar att de är intresserade av samtliga svenska marknader.
– Vi ska sannolikt ansöka i alla län, sedan får vi se. Men vi har skaffat oss en bild av var vi tycker att det är intressant att vara och det är på ganska många ställen i Sverige, säger han.
Magnus Ehrenstråhle, som är vd på det till 52 procent statligt ägda Bilprovningen, välkomnar avregleringen.
– Vi ser fram emot konkurrensen. Den gör att vi får visa vad vi går för och utveckla bättre service. Förr löpte vi risk att anklagas för att utnyttja vår monopolställning om vi skulle erbjuda fler tjänster.