Den största nyheten som Ford vill lyfta fram är konceptbilen MXZ. Visst, den väcker en del beundrande blickar. De eleganta, men samtidigt djärva linjerna fångar både märkets historia och visar riktningen för kommande modeller. Frågan är om det räcker för att vända den dalande försäljningen för det enda prestigemärke som numera återstår inom Ford sedan Aston Martin, Jaguar, Land Rover och Volvo sålts eller avvecklats. I fjol såldes bara 85.000 Lincoln. Det är mer än en halvering sedan slutet av 1980-talet.

Men åter till Model 40 special Speedster. Den står och glänser en trappa upp i en egen liten monter. Den första versionen togs fram 1934 på initiativ av Edsel Ford, grundaren Henry Fords ende son. Han hade rest runt i Europa och tagit djupa intryck av vad han såg av bilsport och design.

Hemma igen luftade han sina idéer med E T ”Bob” Gregorie, som var Fords förste designchef. Med en Ford Model 40 som grund mejslade Gregorie så småningom fram denna linjesköna skapelse med dubbelgrill och integrerade strålkastare, vilket var mycket ovanligt vid den tiden. Långa svepande linjer och rundade skärmar över tvåfärgade 17-tums hjul, tvåsitsig, delad framruta, läderklädsel, sparsmakade instrument och en lång, mjukt formad motorhuv som dolde en V8.

– Speedsterns enkla designspråk och vackra proportioner återspeglar en ren och återhållen elegans, säger Lincolns nuvarande designchef Max Wolff.

– Bilen var före sin tid, den förutsåg kommande design, menar han.

Speedsterns historia efter Edsels död 1943 är inte mindre intressant. Länge antog man att bilen hade skrotats. Ingen visste med säkerhet förrän Bill Warner, bilentusiast och grundare av utställningen Amelia Island Concours d’Elegance, hittade den i ett garage i Florida. Året var 1999. Ägare var en matros som hade köpt bilen redan 1958 för 603 dollar. När Warner klev in i garaget fann han bilen nedplockad i delar bland allsköns bråte. Men allt fanns där, sånär som på några delar till hjulen.

2008 sålde han bilen till en samlare från Texas. Nu var priset 1,76 miljoner dollar!

Ett par år senare kunde cirkeln slutas när stiftelsen Edsel & Eleanor Ford House i Michigan lyckades köpa bilen och därmed återföra den till familjen. Efter en total renovering av RM Auto Restoration i Ontario i Kanada visades den upp på en utställning i Kalifornien i fjol höst. Och nu står den stjärna i Lincolns monter, i Detroit, i den amerikanska bilindustrins hjärta.