– Vårt stora fokus just nu är att sätta upp infrastrukturen för distribution. När det är klart kan vi börja tänka på produktion, säger Muller.

I fjol gick Kina om USA och blev världens största bilmarknad. Saab Automobil förhandlar nu med tre–fyra kinesiska bilföretag för distribution och samarbete i Kina. Vad Saab vill ha är distribution och säljbolag som kan ge del av den kinesiska kakan.

Tidigare har spekulerats om att Beijing Automotive (BAIC), som köpt teknik och rättigheter till gamla Saabmodeller, ska bli Saabs partner.

Men Muller uppger alltså att tre–fyra bolag är aktuella.

– BAIC är helt klart en möjlighet eftersom vi redan har en relation med dem.

TT: Kan det bli flera olika partners?

– Det är definitivt inte otänkbart att det blir en kombination av flera val. Kina är så stort och har på sätt och vis mer än en marknad, så det är möjligt att vi kommer att jobba med flera partners.

Han säger att förhandlingar förs med aktörer som är aktiva i hela Kina. Men i slutänden kan det bli så att avtal sluts med olika aktörer som vardera är särskilt starka i de tre storstadsområdena Peking, Shanghai och Kanton.

Muller deltog på måndagen i Bil Swedens och MRF:s seminarium om framtiden för svensk bilindustri under Almedalsveckan i Visby.

Där fanns också Saabs vd Jan Åke Jonsson. Han pekade på att 13,7 miljoner fordon såldes på kinesiska bilmarknaden i fjol, och att BAIC förutspår att cirka 40 miljoner fordon kommer att säljas 2020.

– Där måste vi fundera över hur vi ska få en liten del av den enorma marknaden, säger Jonsson.