Nya Volvo V60 är kombin som fullbordar bilföretagets 60-familj. Inom några år ska det säljas uppemot 60.000 V60.
Kombi? Ja, det får man helst inte ta i sin mun. I alla fall inte de som är Volvoanställda. Det är en ”Sports wagon”. Alltså en sportig livsstilsbil för dem som inte nöjer sig med lilla V50 eller behöver storlastaren V70.
Den officiella premiären sker på bilsalongen i Paris i månadsskiftet. Men redan nu har provkörningarna börjat. Volvo tar emot 650 journalister under tre hektiska veckor.
Det är en viktig lansering för bilföretaget. Främst i Europa. USA-marknaden får inledningsvis klara sig utan V60.
Volvo anser i nuläget att det räcker med stadsjeepen XC 60 och S60 för amerikanerna.
Men håller ändå möjligheten öppen för att det kan bli V60-försäljning också på andra sidan Atlanten om intresset finns.
Volvo V60 handlar om att det ska vara kul att köra bil. Även om det är en kombi. Vi får provköra med tvålitersdieseln D3 och nya 1,6-liters bensinmotorn T4. Den senare en turboladdad maskin med 180 hästkrafter.
Priserna börjar från 250.000 kronor 1,6-liters bensinaren T3 och fortsätter med ytterligare sju motoralternativ till toppmodellen T6 som med fyrhjulsdrift och automatväxellåda hamnar på 405.000 kronor.
Volvo har redan öppnat orderböckerna. Men säljstart i Sverige blir det först i mitten av november. Volvo räknar med att nästa år sälja 12.000 V60 i Sverige (och 3.000 S60).
Två miljöbilsalternativ erbjuds. En 1,6-liters Drive-version (diesel) som klarar sig under utsläppsgränsen 120 gram koldioxid/km samt en Flexifuelbil (som går att köra på E85).