Det är fortsatt goda tider för den svenska bilhandeln. I maj steg registreringarna med 37 procent jämfört med maj i fjol, till 24.994 bilar. Det blev även plussiffror för Saab Automobile.
Branschföreningens vd Bertil Moldén kallar majsiffrorna för ännu ett styrkebesked.
– Registreringarna av både personbilar och lätta lastbilar ökade kraftigt. Det är sjunde månaden i rad som personbilarna ökar och femte månaden i rad som lätta lastbilar ökar, säger han.
Ett historiskt skifte noteras bland miljöbilarna. Sydkoreanska Kia ligger nu etta med den dieseldrivna modellen Cee'd. Den blev bästsäljande modell redan i april, men efter fortsatt stark försäljning ligger den nu för första gången etta även ackumulerat, det vill säga hittills i år, januari–maj.
Tidigare ettan Volvo V70 Flexifuel (etanol) har fallit till tredje plats efter ett ras i registreringarna med närmare 50 procent. Överlag är det snåla dieslar och bensinbilar, hybrider och gasbilar som går framåt medan tidigare storsäljande etanolbilar backar kraftigt.
Undantaget är franska Renault, som efter skilsmässan med Volvohandeln, lyckats flytta fram sina positioner. Etanolversionen av småbilen Clio ligger på sjätte plats på miljöbilstoppen efter en uppgång på 421 procent hittills i år. Även den större modellen Megane Flex Fuel ökar kraftigt. Renault Sverige har nu en samlad marknadsandel på 5,3 procent, mot 3,2 samma tid i fjol.
Det har vänt även för hårt prövade Saab Automobile. I maj steg registreringarna med 25 procent till 701 bilar. Bakom uppgången ligger nyväckt intresse för modellen 9-3. Men frågan är om det kan kompensera det bortfall som uppstår när gamla 9-5 nu gradvis försvinner ur statistiken samtidigt som det dröjer flera månader innan nya 9-5 börjar slå igenom. Provkörningar av den pågår just nu i Trollhättan för inbjudna motorjournalister.
Volvo hade en tuffare månad i maj med en nedgång med 5 procent och en krympande marknadsandel. Volvo förklarar det med att 2010 års modeller är slutsålda och att det dröjer innan 2011 kan levereras.
Tyska Volkswagen tar ett allt starkare grepp om marknaden. I maj steg deras registreringarna med drygt 50 procent. VW-gruppen som helhet, som även innefattar Audi, Porsche, Skoda och Seat, kontrollerar nu 24,7 procent av den svenska marknaden. I fjol var andelen 19,8 procent.
Ett tydligt tecken att konjunkturen som helhet stärks i Sverige är att även registreringarna av lastbilar ökar. I maj steg de med 40 procent och hittills i år har de ökat med 19 procent.
– En ökad nybilsförsäljning är bra för tillväxten och jobben. Dessutom är det bra för miljön och trafiksäkerheten med en ökad förnyelsetakt av bilparken, säger Bertil Moldén.