Den ökade efterfrågan på dubbat har överraskat däckbranschen efter att i flera år varit i vikande för att odubbade däck sålt allt bättre. Förra årets vinter tömde lagren på vinterdäck.

Odubbade däck har felaktigt utpekats som säkrare och miljövänligare än dubbdäck.

Propagandan att odubbade däck är minst lika bra och säkra som dubbdäck på halt och isigt väglag har kommit på skam. Trots att Vägverket sagt att så är det. Även politiker har hävdat att odubbat är bättre både för säkerhet och miljö. Men ny information har framkommit. Men ny information som framkommit. Där  dubbdäck minskar risken för en dödlig olycka i vinterväglag med 42 procent jämfört med odubbade vinterdäck. Det visar en studie gjord av Trafikverket och Vectura.

 Något som medias däcktester visat länge.

Av antalet omkomna i trafiken är det betydligt fler som kört med odubbade däck än de som haft dubbdäck.

Vägverkets trafiksäkerhetsdirektör Claes Tingvall som tidigare har propagerat för odubbade däck har svängt och kör själv med dubbdäck nu. Annars kommer han inte upp för backen hemmavid.

”Om alla som i dag kör med dubbade vinterdäck byter till dubbfria väntas antalet dödsolyckor öka med cirka 15 per år. Det visar nya och opublicerade beräkningar från statliga Trafikverket”. Enligt tidningen Motor.

Studien som trafikverket gjort baseras på omkomna i olyckor under vintersäsongen 2000-2009 (ur materialet har gallrats olyckor av sjukdom och andra orsaker).

Vid vinterväglag är valet av vinterdäck av mycket stor betydelse framkom det.

På uppdrag av tidningen Motor tog trafikverkets experter ur samma grundmaterial fram, hur många dödsolyckor som kunde undvikits under de tio åren om alla kört med dubbdäck; 56 stycken.

Forskare vid Luleå Tekniska Universitet har också vid undersökningar och jämförelser i Arjeplog mellan dubbade däck och odubbade däck kommit fram till att dubbade däck är överlägsna på halt väglag. Endast ett odubbat däck kunde matcha dubbdäck vid undersökningen.

Men för att rädda liv har dubbdäcksförbud införts på Hornsgatan i Stockholm. I år igen.

Politikerna har inte ändrat sig trots de nya rönen.

På annonstavlor och i reklamslogans propagerar Stockholms stad med slogan att ”dra in klorna”.

Under tisdagen sattes det in stora poliskontroller på Hornsgatan som stoppade och bötfällde förare som körde med dubbdäck.

 Däckhandelns tre stora aktörer Däckia, Euromaster och Vianor omsätter drygt 2 miljarder kronor. Och hela branschen med däck, fälgar med mera omsätter 7-8 miljarder kronor.