Man kan också kalla det en lättmanövrerad elektrisk supersizeversion av originalets nätta tygtopp. Det är som med mycket annat på Fiats remake av den gamla klassiska 500, som slutade tillverkas 1975.
Mycket. Mer. Fler.
Klassikern har tre – TRE – knappar på instrumentpanelen. Fiat 500 anno 2010 har jag vet inte hur många. Och ovanpå det usb-port, bluetooth samt röststyrda funktioner.
På ett sätt är det en härlig kombo. En kultbil uppdaterad. Det bästa av två världar. Dessutom miljöbilsklassad.
Jag får väl sägas tillhöra den unga urbana teknikstinna målgruppen. Men ärligt talat orkar jag inte ta till mig alla finesser. Det är ju trots allt en bil. Men finns själen kvar då?
Ja. Fiat 500C nyper mig i hjärtat. Det kan inte ens tre decenniers design- och teknikutveckling rå på.
Min farmors gamla Fiat 500L från 1970 ser liten ut bredvid testbilen. Men trots att 500 har vuxit ger den fortfarande känslan av en liten bil, för oss som går i gång på det.
Man sitter högre, betydligt högre. En del av den härliga vägkänslan, att nästan nudda asfalten under pedalerna, går förlorad. Å andra sidan är det ganska smidigt – för såväl 28-åringar som en farmor som åren snott en del smidighet ifrån.
DN:s testpatrull tog en tur i Sörmland. Tre väninnor med stora semesterväskor, dator, högtalare och loppisfynd.
Man sitter inte fantastiskt skönt i baksätet, särskilt inte om man är längre än 1,60, då slår huvudet lätt i taket (när det är på).
Tygtaket gör också den redan lilla men rymliga bakluckan mindre – eller snarare öppningen, vilket gör stuvandet till ett pussel. Testbilen har tvådelat fällbart baksäte, ett nödvändigt tillval om man vill åka fler än två med ordentlig packning.
Lågprofildäcken gör sig inte bra på regntyngda landsvägar. Fiat 500C är å andra sidan en citybil. Med extra servostyrning för lättare fickparkering.
I cabversionen går det heller inte att välja till den större motorn. Lite problematiskt, för mig går ändå öppet tak, öppna vidder och fart hand i hand. Men som sagt det här är en stadsbil.
Men varför ska man då köpa en Fiat 500C? Oklart. Vind i håret förgyller färden. När det inte regnar i Sverige, vilket det gjorde en del denna testvecka.
Skäl att köpa en 500 är lättare att hitta.
Fiat 500 är helt enkelt kärlek.