Påskhelgens hotande färjestrejk är avblåst. Facket och arbetsgivarna kom överens om ett avtal på tisdagseftermiddagen. Samtidigt fortsätter utflaggningen av svenska fartyg.
Förhandlingarna pågick under tisdagen och så sent som vid lunchtid sade Sjöbefälsförbundet nej till ett medlerbud, ett bud som arbetsgivarsidan godtog. Men vid 15.30-tiden backade Sjöfartens arbetsgivarförbund och gick med på att låta sjöbefälen behålla pensionsåldern vid 60 år istället för att höja den till 62 år som man föreslagit.
Därmed är strejkhotet, som skulle ha slagit till i påsk, undanröjt. Påsken är färjetrafikens enskilt största resehelg under året och en strejk skulle ha fått stora ekonomiska återverkningar.
- Det är givetvis inte bra att vi inte kunde få till stånd en sänkning av pensionsåldern, vi måste hitta ett sätt att få överblickbara kostnader, säger Lars Andersson, förbundsdirektör i sjöfartens arbetsgivarförbund till DN.se.
- Samtidigt har de fackliga organisationerna insett att vi dras med stora problem och vi kommer nu att träffas så snart som möjligt för att försöka hitta andra vägar att sänka våra kostnader, säger han och påpekar att det aldrig varit ett självändamål att sänka pensionsåldern men att en sådan åtgärd hade gett snabba resultat.
Lars Andersson pekar på att allt fler svenska fartyg flaggas ut till andra länder. Från att ha varit omkring 250 fartyg i början av 2009 har 60 fartyg försvunnit till andra länder fram till nu. För att stoppa trenden menar Lars Andersson att man tillsammans med facket måste nå en snabb lösning.
- Jag är orolig för att utflaggningen kommer att fortsätta efter dagens avtal, säger han. Vi måste nå en lösning inom ett halvår.
Fackets representant Christer Themnér är nöjd med att förhandlingen gick i lås:
- Det är skönt att Sjöfartens arbetsgivarförbund tagit tillbaka uppsägningen av vårt pensionsavtal, säger Sjöbefälsförbundets vd Christer Themnér till TT.
- Nu får vi sätta oss ned och förhandla igen och se om vi kan göra något åt våra skilda uppfattningar och visa varandra ömsesidig respekt.
Om strejken hade blivit ett faktum skulle den ha stoppat hela den svenska färjeflottan i internationell trafik inklusive Gotlandsfärjan "Visby". Strejkvarlset berörde också Viking Lines "Rosella" (Kapellskär-Mariehamn), kryssningsfartyget "Cinderella" och Viking "XPRS" (Helsingfors-Tallinn), Eckerölinjens "Eckerö" och "Birka Paradise" samt Tallink "Siljas Galaxy" och "Symphony".
Strejken skulle ha trätt i kraft den 1 april.