Alla riksdagspartierna är enade om att dyrare bensin är nödvändig för att minska koldioxidutsläppen.
Kristdemokraterna skrotar ett gammalt vallöfte och vill nu i stället höja skatten på fossila drivmedel.
I ett förslag till ny transportpolitik, som presenterades på måndagen, förespråkar partiet en successiv skattehöjning för att rädda klimatet.
- Det vore fel av oss som politiker om vi försökte inbilla befolkningen att allt kan fortsätta som förut. Det är klart att det kommer att kosta något, säger EU-parlamentarikern Anders Wijkman (kd), som lett arbetet med den nya transportpolitiken.
Wijkman har länge varit kritiskt mot partiets syn på drivmedelsskatterna. Nu glädjer han sig över att partiledaren Göran Hägglund i en debattartikel i Dagens Nyheter ställer sig bakom den nya inriktningen. Omsvängningen förklarar Wijkman med att alla politiker blivit mer medvetna om klimathotet det senaste året tack vare en rad larmrapporter.
Sven Gunnar Persson, ledamot i partiets miljögrupp, har ytterligare en förklaring till hur kristdemokraterna så sent som förra året drev fråga om halverad moms på bensin och andra drivmedel.
- Det var valrörelse.
Lägre bensinkostnader var då ett sätt att blidka den bilberoende glesbygdsbefolkningen. Nu vill kristdemokraterna i stället kompensera dem genom att höja reseavdraget från 18:50 till 20 kronor per mil. Även pensionärer ska kunna göra avdrag.
Wijkman tror att bensinpriset kommer att behöva ligga på 13—14 kronor litern eller "kanske mer" om några år, för att folk ska köra mindre eller mer miljövänligt. Hur mycket skatterna ska höjas beror på oljepriset och vilket mål som Sverige sätter upp för utsläppsminskningar.
Klimatberedningen, där alla partier ingår, ska i slutet av februari lägga fram förslag om mål och åtgärder i klimatpolitiken. Det kommer att vara ett viktigt underlag till regeringens klimatproposition.
Regeringen har hittills talat om att utsläppen av växthusgaser bör minska med omkring 30 procent till 2020, jämfört med 1990 års nivå. Wijkman, som representerar kristdemokraterna i klimatberedningen anser att målet bör ligga någonstans mellan 30 och 40 procent. De tre oppositionspartierna talar om mål på 35—40 procent. Alla sju partierna förespråkar nu höjda skatter på fossila drivmedel, som bensin och diesel.
Enligt Naturvårdsverket måste koldioxidskatten höjas med 75 öre per liter bensin för att utsläppen ska minska med 30 procent. Beräkningarna utgick dock från en oljepris på runt 50 dollar fatet. I dag är priset över 90 dollar.