Annika Billström var mycket tydlig i valrörelsen när det gäller trängselavgifter och gjorde klart att det inte blir några sådana i Stockholm under den kommande mandatperioden, det vill säga de kommande fyra åren.
Nu har regeringen och miljöpartiet kommit överens om att de kommuner som vill kan införa trängselavgifter. Och inte minst att ett "flerårigt och fullskaligt" försök med trängselavgifter ska genomföras i Stockholms innerstad.
För att kunna genomföra försöket med trängselavgifter har regeringen och samarbetspartierna fört parallella samtal med sina lokala partier i Stockholm. Detta har lett till att miljöpartiet och vänstern i Stockholm fått försäkringar om att de kan föreslå försök med trängselavgifter utan att förslaget stoppas av socialdemokraterna i kommunen, säger DN:s källor.
Finansminister Bosse Ringholm säger till DN att uppgörelsen om trängselavgifter är nära en lösning mellan s, v och mp i Stockholms stadshus, och att regeringen tänker hjälpa till genom att ändra lagstiftningen för att det ska gå att genomföra.
Annika Billström, du har ju sagt att det inte blir några trängselavgifter förrän efter valet 2006. Håller du fortfarande fast vid det?
- Ja. Min utgångspunkt är att genomföra alla vallöften. Men i förhandlingar är det alltid ett givande och ett tagande. Och i dag kan jag inte svara på vad vi socialdemokrater får, och vad vi är beredda att ge, säger Annika Billström.
Men enligt miljöpartiets regeringsförhandlare Yvonne Ruwaida finns det redan en uppgörelse:
- Det finns en ramöverenskommelse mellan partierna på lokal nivå. Försöket ska gälla hela innerstan, säger Ruwaida.
Hur försöket ska gå till är fortfarande ovisst. Principen ska, enligt DN:s källor, vara att minska trängseln när den upplevs som ett problem. För att göra det införs avgifter inom vissa områden och under vissa tider. Avgifterna kan sedan tas ut på olika sätt, till exempel genom att bilisternas inköpta trängselkort avläses automatiskt när de passerar trängselgränserna. Hur höga avgifterna ska vara och när de ska tas ut beslutas senare.
Finansminister Bosse Ringholm bekräftar att fullskaleförsöket i Stockholm handlar om "riktiga" pengar, det vill säga att bilisterna själva kommer att få betala. Inte som vid försöket i Göteborg, där de bilister som deltar får pengar att använda till detta.
Har Annika Billström varit med i samtalen om trängselavgifter?
- Ja självfallet har vi fört samtal med henne om det här, säger Ringholm.
Så att hon är med på det också?
- Självfallet. De håller ju på och diskuterar, s, v och mp, om en överenskommelse i Stockholms stadshus. De har hunnit så långt, när det gäller trängselavgifter, att de i princip är överens om vad som ska göras.
Den formella gången blir nu att Stockholm ber regeringen om tillåtelse att pröva ett system med trängselavgifter. Eftersom avgifterna betraktas som en skatt måste regeringen besluta om detta och också ta ut den som en statlig skatt. Detta har regeringen lovat miljöpartiet och vänstern att göra. I överenskommelsen mellan regeringen och de två samarbetspartierna står också att försöket ska utvärderas vid årsskiftet 2005/06.