I ett 20 sidor långt dokument fastslår Moderaterna riktlinjerna för sin miljöpolitik. Punkter de själva väljer att lyfta fram handlar om minskade utsläpp för bil- och flygtrafiken, önskemål om en utökad vattenkraft samt klimatskatter och kostnadseffektiva stimulanser.

Men ingenting som inte redan framkommit presenteras i förslaget.

- Det stora är att vi haft en arbetsgrupp som under två års tid arbetat för att föra fram nya och konkreta förslag. Förvisso har det i delar presenterats löpande under tiden. Det nya är att partistyrselen nu lägger fram det inför partistämman i augusti, säger Lars Lindblad, gruppledare i riksdagen som lett utvecklingen kring M:s milljöarbete.

Han menar att flera förslag är ”aggressivare än vad som tidigare presenterats”:

- Vi går längre för att möta klimatutmaningen än vad vi tidigare gjort. Moderaterna fortsätter förnyelsen, vi arbetar oss aktivt in i miljöfrågan.

Bland förslagen som partistyrelsen ställt sig bakom – och som ska läggas
fram inför stämman i augusti – återfinns:

- EU-krav att bilar maximalt ska få släppa ut 95 gram koldioxid per kilometer till 2020.

- Från 2012 kommer flyget att omfattas av den europeiska utsläppshandeln. M kräver att flygets samtliga utsläppsrätter ska auktioneras ut.

- Chicagokonventionen ska omförhandlas för att möjliggöra koldioxidskatt på flygets bränsleanvändning. Dock inte för det europeiska flyget eftersom EU valt vägen via utsläppshandel för det europeiska flyget.

- En utökad vattenkraft.

- Klimatskatter och kostnadseffektiva stimulanser ska användas i Sverige för att nå nationella mål.

Moderaterna vill också att Sverige till 2020 ska minska sina utsläpp med 40 procent inom den icke-handlande sektorn, det vill säga den del av näringslivet som inte ingår i EU:s system för utsläppshandel.