I stället blir den en rådgivande grupp knuten till Statsrådsberedningen som ska samla upp och prioritera bland förslag som redan är kända.

Enligt kommissionens generalsekreterare Stefan Edman finns det heller inte behov av mer utredande. Vi vet redan vad vi ska göra för att bryta Sveriges beroende av olja, anser han.
- Det här är en katalysatorkommission. Den ska driva på och samordna. Det har gått alldeles för långsamt hittills. Man har heller inte sett hoten så tydligt som nu, säger Edman dagen efter att kommissionens medlemmar utsetts.

Att just Edman valts att under Göran Perssons ordförandeskap leda arbetet är kanske inte så märkligt. Edman var under Perssons första statsministertid just dennes miljörådgivare och har sedan utrett hur Sverige ska bli mer hållbart. Samtidigt har han offentligt kritiserat regeringen för att göra för lite för att leda in landet på den hållbara vägen ekologiskt, ekonomiskt och socialt.

Hur arbetet ska gå till är inte helt klart ännu, Edman och Persson har inte talat färdigt om det ännu. Men de stora linjerna är utritade.
- Den ena huvudpunkten är att kommissionen träffar experter och tar fram fakta. Fokus är hela tiden inriktad vilka åtgärder vi kan vidta, säger Edman och fortsätter:
- Den andra huvudpunkten är att påverka det fortgående arbetet i regeringen kring de här frågorna. Det som kommer fram ska sätta avtryck i det som regeringen arbetar med. Jag föreställer mig att det ska vara så.

Redan i mitten av nästa månad finns det planer på att ha en genomgång om oljan: hur länge den räcker och vilka följder det får för priset. Då ska också klimatförändringen och de svenska klimatmålen skärskådas.

Sen räknar Stefan Edman med att beta av de tre sektorer där oljeberoendet är störst: hus och uppvärmning, trafiken och industrin.

Uppvärmning är det område som kommit längst för att bryta beroendet av olja, även om många hus fortfarande förlitar sig på oljeuppvärmning. På trafikområdet har de alternativa bränslena blivit vanligare och intresset för mindre bilar ökar.

Men motståndet mot statens försök att styra mot dessa mål har ofta varit starkt. Detta är Edman väl medveten om.
- Min uppfattning är att man måste ha mycket tuffare bonussystem så att det verkligen lönar sig att skaffa en snål bil. Det ska kännas som en ekonomisk belöning för dem som gör det. Den som inte gör det ska betala för sig, säger han.

Stefan Edman tror att människors kunskap om den sinande oljan och klimatförändringarna nu gör det lättare att genomföra tuffare regler.

Att hitta alternativ till olja som råvara inom industrin är också en tuff utmaning, gissar han.

Sen blir det dags att komma med förslag på mycket av det som egentligen, enligt Stefan Edman, redan borde vara på gång men inte är det.
- Framåt sommaren ska det kunna finnas ett dokument hur det ser ut och vad vi behöver göra, på kort och lång sikt, räknar han med.