Lars Ohly möttes av en lång applåd när han äntrade scenen på Louis de Geers kongresscenter. Han hade anledning att se nöjd ut - mycket tyder på att partiets 37:e kongress kommer att vara relativt befriad från de motsättningar som präglat partiet de senaste åren.
I sitt öppningstal bjöd Ohly in socialdemokraterna till samarbete, men bara i motståndet mot det nya EU-fördraget.
Vänsterpartiet har sagt att man inte vill ha en gemensam valplattform med s och mp inför valet 2010. I det första förslag till kongressuttalande som varit på remiss i partiet var tonen kompromisslös:
"Vår uppgift är då inte att kompromissa med andra för att bli eniga inom oppositionen", hette det. Och: "Ministerposter har inget egenvärde för oss."
De meningarna är nu strukna. I stället har formuleringar lagts till om samarbete inom den rödgröna oppositionen inför valet.
- Efter remissen så såg vi i partistyrelsen att vi kunde gå längre, sade Lars Ohly vid en pressträff.
En av de kontroversiella frågor som trots allt ska behandlas på kongressen handlar om partiets gamla profilfråga om sex timmars arbetsdag för alla med bibehållen lön.
När partiprogrammet nu ska revideras vill programkommissionen tona ned det kravet, vilket retat upp många medlemmar.
Lars Ohly valde att ta kraftfull ställning för den förändrade linjen.
"Visionen" om sex timmars arbetsdag ska behållas, sade han, men annat är viktigare: rätt till heltid för dem som vill, och rätt till fast jobb för dem med tidsbegränsade anställningar.
Debatten om detta pågick hela kvällen, och att döma av den rad av kongressombud som vände sig mot förslaget såg partiledningen ut att gå mot nederlag.
- Som kvinna och lågavlönad förskollärare vill jag inte tvingas välja mellan heltid, fast jobb och sex timmars arbetsdag, sade Ruzica Stanojevic från Skåne. Jag vill ha allt.
Debatten avbröts strax före midnatt, och omröstningen väntas ske på lördagsmorgonen.
I sitt tal raljerade Lars Ohly över att ha fått en flaska raklödder beslagtagen när han skulle flyga. De skärpta säkerhetsreglerna på flyget är en medveten konspiration, bland annat för att förmå människor att acceptera fånglägret på Guantánamo, slog han fast.
- Jag menar på allvar att man inte genomför detta för att man tror att det leder till säkrare flyg, utan för att man vill lägga en grund för andra samhällsförändringar.